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摘要:测量汽车电瓶电量可以通过外观检查、观察口查看、电压检测、电解液密度估算等多种方法。外观检查能发现电池是否变形鼓包或桩头有异常多数电瓶有观察口从其颜色可初步判断电量用仪器测电压启动前后有正常范围参考电解液密度变化也能估算电量。这些方
测量汽车电瓶电量可以通过外观检查、观察口查看、电压检测、电解液密度估算等多种方法。外观检查能发现电池是否变形鼓包或桩头有异常多数电瓶有观察口从其颜色可初步判断电量用仪器测电压启动前后有正常范围参考电解液密度变化也能估算电量。这些方法从不同角度为我们提供电瓶电量信息助于及时了解电瓶状况。
外观检查相对直观简便。仔细查看蓄电池两侧若出现明显的变形或鼓包这很可能意味着电瓶内部结构出现问题影响了电量储存。同时留意连接桩头周围若有白色或绿色粉状物这是电池出现故障的信号需要格外关注。
观察口查看也是常用方式。超过八成的汽车电池设有观察口一般位于电池正上方。通过观察口呈现的颜色我们能对电量有个大致判断。绿色代表电量充足车辆可正常使用黄色表示电量稍有损失但还能维持基本运转黑色则表明电量不足甚至需要更换电瓶。不过要注意观察口提供的信息仅供参考不能作为绝对标准。
电压检测更为精准。通常情况下汽车电池在启动前电压约为12V 启动后会上升至13 14V。我们可以借助电压测量仪、万用表进行测量部分车载充电适配器也能显示电压值。要是启动前电压低于12V或者启动后低于13V那就说明电池磨损较多电量状况不佳。
另外依据电解液密度也能估算电量。正常情况下电池电解液密度维持在1.27左右。电解液密度每降低0.01 大致相当于电池放电6%每降低0.04 电池放电约25%。
总之这些测量汽车电瓶电量的方法各有特点。外观检查和观察口查看方便快捷能快速察觉明显问题电压检测和电解液密度估算相对精确。在实际使用中我们可以综合运用这些方法更全面准确地了解电瓶电量保障汽车的正常运行。
汽车电瓶电量不足会出现多种情况。
首先汽车启动会变得困难即便发动机等其他部件正常也难以顺利启动而且多次启动会让电量消耗更多。
其次车辆减速时大灯会变暗这是因为电池功率降低无法为大灯提供充足电力。
再者电池故障指示灯亮起这就表明电池存在问题需要及时处理。
还有汽车发动时可能会有吱吱响这是由于电压不足导致启动机无法正常工作。
另外点火着车后仪表盘指针反应延迟夜间行车时灯光明显变暗这些也都是汽车电瓶电量不足的表现。
汽车电瓶电量不足还会造成发动机怠速不稳减小实际喷油量削弱点火能量无法解除防盗警戒造成音响系统锁死相关系统工作不正常等。
同时电池电压低对启动电路不好容易过热对启动器损害大长期低压还会缩短电池本身的使用寿命。
如果是手动挡的车电瓶没电时可以从牵引力入手用牵引绳绑牢另一辆车前后车司机沟通好后慢慢起步后车司机将车辆档位设为一档通过拖车带动曲轴转动压缩燃烧混合气体。人多的话也能试着推车。
自动挡车不具备牵引起步条件时可以让亲戚朋友开车带着电瓶线来两车正极连正极、负极连负极或者拨打品牌 4S 店、维修店的救援电话也可以拨打保险公司电话利用每年一两次的免费用电服务。还可以在车上准备一个紧急启动电源。
平时要注意电池的保养维修时让 4S 店或修理厂帮忙检查电池状态有问题及时更换。