帕杰罗在使用4LLc挡位、低速四驱、开启后轮轴差速锁功能时,会进入最强劲的模式。
首先将车辆变速箱推到n档,将超选的四驱档位切换到4LLc档,然后按下后轮轴差速锁按钮,在所有指示灯都亮的情况下启动汽车。
但在这个档位,提醒驾驶员注意安全,一般用于十字轴、单侧车轮打滑、三轮打滑等极端情况。
当我们翻过第一个坡的时候,前面两个车轮挂空,车内四个车轮指示灯开始闪烁。哪个轮子没有附着力就会闪。
这时汽车的电子限滑模式也会主动工作,然后继续供油,这样车身的摆动就不会太大,十字轴的路况也能轻松通过。
帕杰罗是一款硬派越野车,帕杰罗搭载的超选四驱其实就是常见的兼职四驱,分为2H、4H、4HLC、4LLC四个档位。
在4HLC和4LLC档,如果中央限滑差速器LSD锁止,四个车轮的驱动力将相同。
在4H模式下,正常情况下仍然是后轮提供输出动力,但是根据四驱系统采集的行驶信息,可以在33:67和50:50的范围内动态调整前后轮的扭矩,类似于很多电子辅助的全时四驱。