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摘要:起亚秀尔这款车是否值得购买需结合个人需求与偏好来判断。如果您追求实惠家用、喜欢方正造型且对内饰操作便利性有要求那么新款秀尔值得考虑。它内饰布局合理大量物理按键方便操作用料扎实做工细腻。外观有所升级动力能满足日常。若考虑老款十年车
起亚秀尔这款车是否值得购买需结合个人需求与偏好来判断。如果您追求实惠家用、喜欢方正造型且对内饰操作便利性有要求那么新款秀尔值得考虑。它内饰布局合理大量物理按键方便操作用料扎实做工细腻。外观有所升级动力能满足日常。若考虑老款十年车龄车型虽价格低但要接受性能下降等问题。总之明确自身需求才能判断它是否适合您。
对于新款起亚秀尔而言它在很多方面展现出了独特的魅力。内饰部分中控台简洁合理的布局那些密密麻麻却又井然有序的物理按键和旋钮仿佛是操作便捷性的保障密码让驾驶者无需分心就能轻松实现各种功能的调控。液晶仪表与中控屏宛如智慧的窗口将丰富的行车信息一一呈现。
外观上车头部分的改变尤为亮眼加大的前格栅犹如张开的大口展现出别样的气势雾灯改进气口的新造型让车辆更具时尚感全新的大灯和车标更是为其颜值加分不少。在动力方面2.0L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱147匹的最大马力以及179牛·米的峰值扭矩虽不算强劲但应对日常的城市通勤与郊外出行完全能够胜任。而且多种配置可供选择消费者可以依据自身的经济实力与实际需求挑选出最契合自己的那一款。
若是将目光投向十年车龄的老款起亚秀尔它较低的二手车价格确实十分诱人。不过岁月在它身上留下了痕迹油耗的增加、性能的下滑以及可靠性的降低都是不得不面对的问题。但如果您有一定的汽车知识能够承受这些风险并且车辆保养得当、没有重大事故那么它也不失为一个经济的选择。
总之起亚秀尔无论是新款还是老款都有其自身的特点与优势也存在一些局限。在购车时一定要综合考量自己的预算、对车辆性能和配置的要求等多方面因素如此才能做出最适合自己的购车决策 。
2010年,起亚在中国推出一款名为Soul的小型车。小方盒的设计,让这款韩系车在当时获得了不少关注。
不过仅仅过了三年,秀尔的销量不佳就迫使起亚停止了这款车型在中国的销售,但秀尔却一直活跃在海外市场,新车最近又发布了一款新车型。
设计风格多年未变
先说说新车吧。起亚新秀尔(海外版魂)外观略有升级,配置和动力也有所调整。
外观设计方面,新车在外观上一直保持着方盒子的特点,但经过多年的演变,SOUL的设计变得更具未来感和扁平化。新款保留了宽大的进气格栅,雾灯区域也进行了小幅调整。
采用悬浮式车顶设计,侧面一眼看不出明显的细节,但在光影下可以看出腰线和立体线条。车尾保留一体式直立式尾灯,排气管居中,给人耳目一新的视觉感受。
新车的内饰设计变化不大,内饰的整体感觉与几年前的传统燃油车非常相似。可以看出,新魂采用了全液晶仪表盘和10英寸左右的触摸屏。此次发布的新车全系标配自动刹车、车道保持等主动安全配置。
动力也是新车的变化之一。新车取消了1.6T涡轮增压发动机,仅保留2.0L自然吸气发动机作为唯一选择。最大功率147马力,峰值扭矩179牛米,匹配6速手自一体变速箱。
苏会回来吗?
起亚汽车目前在华正处于战略重组和调整阶段。考虑到韩系车在中国的影响力和销量逐年下滑,看来韩系车重振雄风的希望不大。此外,只有POLO、飞度、智轩等。 A0级车型还有10%的合资品牌还在坚持,这个价位段的销量几乎全部被国产品牌抢走。
目前,合资小车的现状是少数消费者愿意购买该品牌,而厂家不愿意推出新车型,或者在销量太低的情况下干脆停产。可供选择的车型较少,更换车型速度慢,缺乏竞争力。几年前更新的海外型号仍在中国销售。恶性循环。