启辰R30前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,所以独立悬架的两个同轴车轮之间没有运动干涉。
非独立悬架的同轴两轮之间存在连接,因此非独立悬架的同轴两轮之间存在运动干涉现象。
这也是非独立悬挂的操控性和舒适性不如独立悬挂的主要原因。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
大部分车的前悬架都会采用麦弗逊悬架,因为这种悬架成本低,结构简单,占用空空间小。
麦弗逊悬架可以降低整车制造成本。
大部分小型车的后悬架都采用扭力梁悬架,因为扭力梁悬架结构简单,扭力梁悬架占用的空间比较小。
小型车后排空间不够空安装结构复杂的独立悬架。
在后悬架中使用扭力梁还可以扩大后排的座位空空间和行李箱空空间。