隆鑫摩托的综合整体性能究竟如何

隆鑫摩托的整体性能如何

坦克500

33.5万起

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隆鑫摩托整体性能较为出色能满足不同消费者在多种路况下的骑行需求。在动力上部分单缸四冲程发动机动力输出线性响应快、扭矩出色带来充沛推背感。操控方面车架调校精心悬挂优化弯道稳定、转向精准。不同路况中城市道路低扭强、换挡顺高速动力足、行驶稳山路爬坡轻松、减震佳。总之隆鑫摩托在多方面的性能表现可圈可点 。

在制动性能上隆鑫摩托配备了高性能的制动系统制动响应灵敏且效果可靠。无论是在高速行驶时需要紧急制动还是在复杂路况下的频繁刹车都能给予骑手足够的信心为骑行安全保驾护航。

外观设计也是隆鑫摩托的一大亮点。其注重线条的流畅性与整体的美感造型时尚大气又不失个性。丰富多样的颜色搭配能够满足不同消费者对于个性化的追求让每一位骑手都能找到符合自己风格的车型。

舒适性上隆鑫摩托同样下足了功夫。座椅依据人体工程学设计贴合人体曲线把手的位置和角度也经过精心考量长时间骑行也不易让骑手感到疲劳。即使是长途旅行也能最大程度地减轻身体的负担享受骑行的乐趣。

在市场竞争力方面隆鑫摩托优势明显。产品线丰富涵盖了众多车型与排量不管是初入摩托领域的新手还是经验丰富的资深玩家都能从中挑选到心仪的款式。而且价格亲民性价比高售后服务网络完善能及时解决消费者遇到的各种问题。

总的来说隆鑫摩托以其强劲的动力、出色的操控、可靠的制动、时尚的外观、舒适的驾乘体验以及良好的市场竞争力在摩托车市场中占据了一席之地是众多消费者值得信赖的选择 。

怎么联系隆鑫摩托工厂

龙无忌这两年的发展势头就像是异军突起。凭借其高制造技术水平，高原厂外观，高性价比，迅速抢占了国产摩托车的市场份额。作为龙无季的高端子品牌，被业内誉为“黑马”、“价格屠夫”。作为龙芯的高端子品牌，无极如期交付了多款大排量车型。其中，无极500R最为抢眼！

无极500R的家族脸是近年来流行的“科幻驴脸”。前大灯的“V”形与品牌英文首字母重合，后尾灯与车头有一定程度的呼应，倒“V”型分体尾灯也符合品牌主题。

一张帅气的脸的灯光效果自然不会让人失望。大灯周围的乳白色LED灯带颇具质感。大灯采用时下流行的上下分体式结构，上半部分是远光灯下的近光灯，近光灯随车启动并常亮。

远光状态下，大灯全亮。由于采用了整车的LED光源，大灯的夜间照明亮度很好，一定程度上体现了时尚感和科技感。

无极500R的仪表盘并没有采用现在国内流行的全彩大屏，而是退而求其次的采用了小面积单色LED，这也是最受车友欢迎的地方。单色LED仪表有三种可调背光。仪器的主题设计简洁大方，没有太花哨的界面。各种信息分布合理，展示的信息比较完整。仪表左右两侧均匀分布着两排状态指示灯，仪表盘正下方配备了防水USB接口。

左侧按键采用常规布局，按键阻尼感好，不松动。值得一提的是，离合喇叭采用了多角度可调的设计，在拥堵路段骑行时左手会轻松很多。

右手握钮保持常规布局，但大灯开关变成了双闪开关，因为大灯一直亮着，只需要切换远近光。前刹车杆也是多角度可调，适合不同手掌大小。油门线采用常见的大排双油门线设计，无可厚非。

无极500R的油箱盖(小翅膀)设计很强，但是过于复杂的车身线条反而引起各种抱怨，很多车友并不为此买单。虽然整体漆面很优秀，但还是有争议。

抛开争议的侧面线条，油箱的整体设计还是很讨喜的，细腻有光泽的漆面，非常契合整车的设计风格。17.2升的油箱容量带来了非常不错的续航水平。

无端500R采用41mm KYB倒前叉，减震行程109mm，既能满足前叉的粗壮，又能满足表面处理。

前刹车规格为298mm双盘喷板，配备日清单向双活塞卡钳博世ABS防抱死系统，配合17寸120mm倍耐力全地形轮胎，满足日常使用没问题。

虽然无极500R没有使用国人普遍使用的铝合金后叉，但是这种后叉也很舒适。双翼梁架配有多连杆摇架和KYB单缸后减震器，性能齐全。其实双排气只有一个通风口，异步双缸的声音调教的很好。有一些类似本田的口哨声。

后刹车规格240mm单盘喷板，日清单活塞卡钳，博世ABS，应付日常使用没问题。

后轮160mm宽的17寸倍耐力全地形轮胎，应对一定程度的劈裂和弯曲问题不大，但做大倾角的高难度弯曲可能有点吃不消。

后尾灯的照明效果非常好。双“L”型灯条更有辨识度，常规的后扶手必须要赞。与其他竞争对手的隐藏式后扶手相比，使用起来更加安全。

分体坐垫设计优雅，具有防滑质感，前后坐垫面积非常可观。虽然是分体坐垫，但是骑行舒适度还是挺好的，长途骑行不会有硬邦邦的感觉。

原厂大面积发动机整流罩起到很大的保护作用。无极500R的动力平台还是挺有意思的。这款异步双缸水冷8气门发动机是从本田CB500X的发动机逆向开发而来，所以声波中有本田特色的汽笛声也就不足为奇了。

发动机最大马力输出为35kw(47.5Ps)/8500rpm，最大扭矩输出为43N.m/7000rpm。据实测，0-100km/h加速5.1s，最高时速170km/h左右，动力水平不错，满足正常工况绝对没有问题。

无限500R坐垫不是刻意缩小的，座椅高度790mm。图中骑士身高168cm，脚底毫无压力。大部分骑士都能轻松驾驭。目前500R的标准为31800元，ABS版为34800元。

总结:作为目前无限系列的旗舰街车，无限500R的表现符合预期。从设计到细节做工都属于国内一流水平，动力上没有亮点和槽点，比较中庸。不过值得一提的是，原厂排气声的表现令人耳目一新。我相信如果后期修改排气的话，声音表现应该会有所提升空。目前，无极500R在国产500cc有轨电车中还没有直接的对手，喜欢的朋友不妨去实车体验一下，相信会有所收获。