正常情况下,普通火花塞的寿命在3万公里左右,贵金属火花塞的寿命在6-9万公里之间。而不同汽车厂家规定的保养间隔是不一样的,所以火花塞的更换间隔也应该以汽车厂家制定的标准为准,不能随意延长。而且由于火花塞的材质不同,火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱、铂铱合金火花塞等。这几类火花塞的使用寿命和相应的更换里程不同,在选择时要区分清楚。
当发现车辆油耗增加时,可以考虑是否更换火花塞。一般2-3万公里后修理厂会建议更换火花塞,因为此时火花塞并没有完全损坏,只是效率有所下降。其实这取决于火花塞的质量。普通火花塞3-4万公里更换一次,钣金铱6-9万公里更换一次。火花塞的价格一般在几十元到一百元不等,然后找个靠谱的维修店安装。安装过程耗时短,车主可以亲自检查,既省钱又能避免维修店脏乱差,重复使用从别人车上拆下来的半新火花塞。
更换火花塞时要注意,一定要在冷车的情况下更换,因为热车时火花塞会膨胀,螺栓和螺纹结合紧密,所以热车更换容易造成火花塞螺纹打滑断裂;但冷车比热车更容易更换火花塞,也更容易拆卸,降低了滑线的风险。但是滑线比较麻烦,必要的话还要开缸,所以成本会很大。
火花塞的作用:汽油机不同于柴油机。由于汽油的燃点较高(约400度),需要使用强制点火来点燃混合物。电极之间的放电现象产生火花,汽油机通过燃料和混合气的适时燃烧来发电。而汽油作为燃料,即使在高温环境下也很难自燃,需要用“火”将其点燃,才能使其及时燃烧。这里说的火花点火就是“火花塞”的作用。