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摘要:纳智捷后备箱有多种开启方式能满足不同场景下的使用需求。车主可按下遥控钥匙上专门的后备箱开启按钮在双手持物或距车有一定距离时轻松开启车内驾驶员左腿侧或中控台等位置也设有开启按钮车辆启动时无需下车就能操作部分车型支持感应式开启携带钥
纳智捷后备箱有多种开启方式能满足不同场景下的使用需求。车主可按下遥控钥匙上专门的后备箱开启按钮在双手持物或距车有一定距离时轻松开启车内驾驶员左腿侧或中控台等位置也设有开启按钮车辆启动时无需下车就能操作部分车型支持感应式开启携带钥匙靠近车尾用脚在车尾下方一扫后备箱便自动解锁弹开。不同车型和配置的开启方式会有差异需留意具体操作。
除了上述常见方式有些纳智捷车型在主驾驶车门内饰板处也设置了开启按钮车主伸手即可操作为日常使用增添便利。还有部分车型在后备箱盖下方牌照灯中间位置藏有开启按钮轻轻一按就能打开后备箱。
对于一些特殊情况纳智捷也有相应设计。部分车型后排座椅放倒后可通向后备箱内部设有应急开关拉动开关就能打开后备箱这在遇到紧急状况或者常规方式无法开启时十分实用。
以纳智捷U6为例除了智能钥匙上的尾舱按钮尾门内侧也有应急开关只不过可能需要拆卸部分装饰板才能接触到。而且主驾驶车门下方、后备箱中间位置同样设置了后备箱按钮开启途径多样。
若是遇到后备箱打不开的情况也不必慌张。首先要检查后备箱锁是否正常可尝试通过车内按钮或遥控器开启若不行再用钥匙手动打开。若钥匙也无法打开可能是锁芯损坏需前往专业维修店维修或更换。同时还要检查拉杆是否损坏或断裂拉杆位于后备箱底部连接锁。并且要确保后备箱内无过多杂物摆放整齐。若以上方法都无法解决就要寻求专业汽车维修师傅的帮助。
总之纳智捷后备箱开启方式丰富多样涵盖了遥控、车内按钮、感应等多种形式不同车型还有各自独特的设计。即便遇到开启故障也有对应的排查和解决方法。车主只要熟悉掌握这些方式和技巧就能在各种场景下轻松应对后备箱开启问题享受便捷的用车体验。
纳智捷,这是一个让小编难以去形容的知名品牌,最先它是中国台湾裕隆和东风集团合资企业生产制造,这算得上合资;可是充分考虑两岸是一家,小编或是选择把纳智捷归到自主品牌。纳智捷这一知名品牌,如今的年青人应当不太掌握,但是在那时候,纳智捷凭着它个性化的外观设计和开阔的区域是打动了许多人。但是这全部都是以前的事,如今的纳智捷却沦为到车贩子不必的难堪。这让小编禁不住迷惑不解现如今的纳智捷车辆如何,纳智捷车贩子为什么不必?
中国台湾裕隆汽车在2008年创建了纳智捷汽车集团,产品研发和市场销售全新升级自主品牌“luxgen”。迅速,东风汽车公司便与裕隆汽车战略合作协议书,创立东风裕隆汽车集团,生产制造而且市场销售纳智捷车辆。没多久,第一款合资企业车系纳智捷大7SUV发售。
最新款纳智捷大7SUV在外形或是变得十分萌呆,在中小型SUV里,广泛全部知名品牌都是在外型上显露出来沉稳或是新潮的特性,而纳智捷大7SUV应该是中小型SUV中十分罕见含有萌呆特性的SUV。车内饰设计方案偏土气,驱动力上全系列均配用一台排气量为2.2T的汽车发动机,配对应用6挡手自一体变速器。市场价17.98万-29.30万。
在那时候,纳智捷大7SUV销售量还很好,短期内内销售量是爆发式增长速度。但是目前来看也是,那时候自主品牌的SUV都还没问世,也是给纳智捷大7SUV开个开好局。但是好景不常,纳智捷大7SUV就開始逐渐变为迷失小羔羊,在这个销售市场里完全无从下手。
最先是价钱,如今纳智捷大7SUV的价钱或是和流行合资差不多,对比自主品牌,纳智捷大7SUV压根沒有其他优点,价钱上高于真是太多,我觉得纳智捷觉得自身或是一个合资,但是顾客并不会接纳说白了合资企业,具体是海峡两岸协作的知名品牌。也许纳智捷大7SUV唯一的优越性也是它巨大的躯体却带上一脸萌萌哒的气场。
第二便是客户埋怨的耗油量驱动力难题,纳智捷大7SUV广泛耗油量在11升之上每一百公里,再加上汽车油箱又并不大,导致用户调侃纳智捷大7SUV并不是在去加气站的道路上,便是在加气站回家的路上上。驱动力上,2.2T汽车发动机在应对贴近2多吨的纳智捷大7SUV时看起来心有余而力不足。
自然小编也禁不住调侃纳智捷大7SUV的配备,在售版本中沒有胎压监测装置,顶配能够选配;一部分车系沒有巡航定速;导航栏除开四驱专业版,别的版本竟然还需要选配。这一价格里,小编是难以看到有这般匪夷所思的。
而这新款车也是让纳智捷变成二手车市场里噩梦的存有,关键的因素便是纳智捷的车十分不升值,车贩子假如收了这种品牌的车,都需要遭遇卖不掉的难堪。即便 最终售出,也是赔本生意,这就是纳智捷车贩子为什么不必的缘故。如纳智捷大7SUV在第五年,汽车保值率仅有可怜的40%多。
品质上,纳智捷大7SUV的呈现也不太理想化。在网上广为流传着一段吐槽纳智捷大7SUV的搞笑段子:“大7是一款50万等级车内饰,30万等级耗油量、20万等级车体、10万等级驱动力、5万等级汽车底盘的车系,买回来开3年,发觉除开标示没坏,别的全部零件都被换了个遍”。终究是吐槽,里边夸大其词的水份比较多,但是侧边或是体现出纳智捷的用户评价在顾客心里是如何。
总体来说,纳智捷在近期也推行了新汽车,而且新车报价也不会那麼挺立,逐渐往自主品牌看齐,但是品质和耗油量合理性哪些的,纳智捷或是要持续改善。如果有下手的念头,提议多了解一下,和别的牌子开展比照,能够解析出好坏在哪儿。