如何正确使用原子灰

如何使用原子灰

使用原子灰需历经准备、涂抹、固化、打磨及表面处理等系列步骤。首先要清洁修补部位、打磨基材按比例混合主剂与固化剂并搅拌均匀接着用刮刀均匀涂抹厚度约 1 2 毫米避免气泡自然固化 10 20 分钟后砂纸打磨光滑最后清洁并按需涂底漆和面漆。各环节紧密相扣规范操作才能让原子灰发挥出良好的填充与修补效果。

在准备环节这是至关重要的基础。要对需修补的物体表面进行深度清洁彻底清除铁锈、木屑、油污、旧漆以及水分等杂质这些杂物的存在会严重影响原子灰的附着效果。之后对基材进行打磨使表面粗糙一些从而增强原子灰的吸附力。主剂与固化剂的混合比例要严格把控通常基灰和固化剂的比例为1002至5 气温越低固化剂用量越多且必须搅拌至颜色均匀一致。

涂抹时选用合适的刮刀是关键。将调好的原子灰均匀地涂抹在处理好的表面厚度控制在1 2毫米。过程中要格外注意避免有气泡渗入若有气泡出现必须用刮刀迅速彻底刮平以保障原子灰与物体表面良好的附着力。

当原子灰涂抹完成就进入固化阶段。自然固化10 20分钟这个过程要保持环境稳定尽量避免振动以免影响固化效果。固化完成后就该进行打磨工序了。使用砂纸将固化后的原子灰表面打磨光滑使修补处与周围物体表面平整过渡。

最后是表面处理。仔细清理打磨产生的灰尘后根据实际需求进行底漆和面漆的涂抹。如果对修补效果要求较高在原子灰打磨后还需刮涂细刮原子灰来填平细小缺陷再进行后继喷涂。

总之原子灰的使用需要在每一个环节都严格按照规范操作。从准备时的清洁打磨到涂抹的细致均匀再到固化与打磨的恰到好处以及最后的表面处理完善任何一个环节的疏忽都可能影响最终的修补质量只有这样才能让原子灰完美发挥作用。

初学者如何刮好原子灰

大家现在所讲的汽车原子灰，实际上 也是用于补平汽车机壳表面凹坑、焊接及刮伤等缺点。殊不知，针对一些初学者小居居而言，实际操作起來肯定是有一定的陌生的。那麼，究竟新手怎样刮好原子灰呢，下边咱们便说一下汽车原子灰操作方法吧。

第一遍刮原子灰

在第一遍刷涂原子灰的情况下，刀头应当尽可能用劲夯实，由于头一遍刷涂原子灰，主要是为了更好地填埋比较大的凹坑，如果不大力点夯实得话，或多或少都是会影响到它的粘附工作能力。

第二遍刮原子灰

那麼第二遍刮原子灰的情况下，虽然也是为了更好地填埋凹坑处，但此刻就不需要全力轻按了，刮涂时应尽量变长一点，进而降低原子灰与凹坑中间的空缺。

第三遍刮原子灰

而在第三遍刮原子灰的情况下，毫无疑问便是为了更好地刮涂前一次刷涂留下的孔隙，进而使全部表面处在光洁的情况。那麼在刷涂的情况下，不但要操纵一定的幅度，并且还需要认真观察表面，是不是存有孔隙。