操控性差:由于发动机、驱动系统等主要部件集中在车辆前部,车尾配重较轻,后轮容易失去抓地力,特别是在湿滑路面上;
转向不足:由于前轮同时具有转向和行驶的功能,所以本来就存在转向不足,尤其是高速过弯时。
前轴负荷过大影响舒适性:由于前驱车前轮既负责行驶又负责转向,且由于车辆前配重较大,前轮磨损较为严重,加速或制动时前轴负荷过重,抬头点头现象较为明显,影响乘坐舒适性。
注:前轮驱动是指汽车设计中发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。目前大部分汽车都是前轮驱动。在汽车发展的早期,后轮驱动的设计变得更加普遍。在前轮驱动的汽车中,发动机一般是水平安装的,即气缸的排列方向垂直于汽车的行走方向,但也有少数几种发动机是垂直安装的。前轮驱动车辆通常发动机和变速箱在车辆的前面。