马自达CX车型的动力表现究竟如何

马自达CX的动力表现如何

马自达CX-4

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马自达 CX 的动力表现相当出色在同级别车型中颇具优势。马自达 CX 系列涵盖多款车型发动机配置有所不同但都展现出卓越的动力性能。比如 CX50 行也 HEV2.5L 自然吸气发动机搭配四驱版本电机直线加速起步畅快动力响应及时且后续输出线性。而 CX30 的 2.0L 自然吸气发动机动力输出稳定。这些车型都能满足不同场景的驾驶需求带来出色驾驶体验 。

具体来说马自达 CX50 行也 HEV 的传动部分匹配 ECVT 无极变速箱这种搭配让其在直线加速时起步不仅畅快动力响应几乎没有丝毫迟疑。并且后续的动力输出极为线性给驾驶者稳定且强劲的动力感受。它还设有强制换挡开关当触发后变速箱强制换挡能输出更大驱动力在多种极限测试中都挑战成功推背感强烈为驾驶者带来别样的驾驶激情。

马自达 CX5 的 2.0 版本在城市道路中同样表现出色。中低速时油门响应十分灵敏跟车轻松自如。它匹配的 6 速手自一体变速箱调校优秀升降挡判断精准换挡时的顿挫感几乎难以察觉。其最大功率 114 千瓦、155 马力峰值扭矩 200 牛米/4000rpm这样的动力配置在市区拥堵路段也能游刃有余。

马自达 CX30 搭载的 2.0L 自然吸气发动机匹配 6 挡手自一体变速箱动力输出稳定线性加速感令人满意。特别是 2.0L 汽油压燃版进一步提升了燃油经济性与动力效能低扭表现出色中后段的动力储备也很充足。

此外马自达的“创驰蓝天”动力技术更是一大亮点它能实现更高效的燃烧减少能量损耗部分车型还具备智能变缸技术搭配 EGR 废气再循环技术提升了实际油耗表现。

总之马自达 CX 系列凭借多样的动力配置、优秀的动力传输系统以及先进的发动机技术无论是日常通勤还是偶尔追求驾驶激情都能轻松胜任为驾驶者带来出色的驾驶体验 。

马自达cx 8

以2019年马自达CX8为例。马自达CX8采用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

毫不夸张地说，麦弗逊独立悬架绝对是最常见的悬架。麦弗逊悬架由于结构简单，是最简单的独立悬架。

而且麦弗逊式独立悬架成本低，占用空间小空，所以大部分车的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架。

其实说白了，最重要的一点就是成本低。麦弗逊独立悬架是所有独立悬架中成本最低的。

多连杆独立悬架是一种非常先进的悬架，可以说是综合实力最强的悬架。多连杆悬架由双叉臂悬架改造而来。

但多连杆悬架由于成本高、空间大空一般只出现在高档车上。

实际上，悬架的质量主要取决于制造商的调整。即使是同一个悬架，不同的厂家在不同的调整后也会表现出不同的乘坐体验。

截至2019年12月3日，马自达CX8最新款为2019款，官方指导价25.88 ~ 33.08万元。在售车型有4款，均满足国家六B排放标准。