汽车四驱,也称四轮驱动,是指汽车的四个轮子都能获得驱动力。目前四驱一般分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。
准时制驱动是只在合适的时间出现的四驱系统,总体来说还是两驱。而且主驱动轮的驱动力总是更大,后轮的动力分配最多不会超过50%。
兼职四驱是一种四驱系统,驾驶者可以手动选择两驱和四驱。由于没有中央差速器,四驱模式下前后轮转速始终相同,在铺装路面上转弯时前后轮会产生竞争,适用于泥砂等附着力较低的路面。
全时四驱是指汽车的所有车轮在行驶的任何时候都是独立运动的。前后轮之间加了一个中央差速器,这样在任何路况下四个轮子都不会互相竞争。拥有更好的动力、牵引力和驾驶体验。
这两种驱动分为前驱动和后驱动。即前轮拉动后轮,没有后轮驱动轴,所以车内没有驱动轴引起的中间鼓包,车辆稳定性好,但控制极限低。
后轮驱动的后地板中央会有凸起。雨雪天气相对容易失控,但车辆控制极限更高,驾驶起来更有乐趣,也提高了动力性能(急速加速时车辆重心后移)。