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摘要:如果是后面安装的下护板,会对散热有一些影响;如果是原装下护板,几乎不会影响散热。机油盘在汽车下护板上方,发动机工作时很烫。如果没有下护板,穿过底盘的空气体可以为油底壳散热,发动机舱内的高温空气体也可以快速排出。如果是原厂自
如果是后面安装的下护板,会对散热有一些影响;如果是原装下护板,几乎不会影响散热。
机油盘在汽车下护板上方,发动机工作时很烫。如果没有下护板,穿过底盘的空气体可以为油底壳散热,发动机舱内的高温空气体也可以快速排出。
如果是原厂自带的下护板,几乎不会影响散热,因为这个下护板在设计的时候就已经考虑到散热问题了。
很多车的下翼子板都是塑料的,对发动机的保护作用不大。下翼子板主要是用来让底盘更平顺。
如果底盘是平的,空高速行驶时空气可以快速通过底盘,可以提高汽车的高速行驶稳定性。
如果底盘不平,高速行驶时空空气无法快速通过底盘,底盘附近会产生湍流,影响汽车的高速行驶稳定性。
不信你可以看看一些高性能车或者跑车的底盘。这些车的底盘都很平,尤其是赛车的底盘。
如果经常走一些不好的路,可以安装下护板。如果不走烂路,可以不装下护板。
如果只是塑料侧裙,塑料件凹进去后可以直接更换。如果金属的底部边缘是凹形的,那么很难进行钣金加工。如果要维修,建议找专业钣金维修机构。
汽车的底边是车门下面的部分。这部分的金属很硬。这部分属于汽车的结构件。这部分可以在发生事故时保护车内成员的生命安全。
因为底边很硬,所以不容易修复钣金。
如果底部大边缘变形,没有专业钣金维修机构,建议不要维修。
一般大底边上有一层颗粒状的粘合剂,可以保护大底边不生锈。
如果摩擦导致大底边上的颗粒胶损坏,建议车友修复颗粒胶,可以防止大底边生锈。
如果技师在钣金修复的过程中技术不是很好,也会导致底边生锈。
平时开车的时候,底边容易刮花,大家开车一定要注意。
在下一些陡坡的时候一定要注意,下这种坡容易造成底部大边缘被划伤。
转弯时,如果侧面有障碍物,很容易划伤底边。