在陡坡上开在车前,猛踩油门就会打滑。
一般前轮驱动车辆的发动机都是水平布置的。如果发动机和变速箱水平布置,大部分重量会压在车辆前部。上陡坡的时候前轮摩擦力会减小,所以猛踩油门会打滑。
发动机布置和驱动方式有很多种,每种都有优缺点。
1.前驱:这种形式多用于一般家用车和一般城市SUV。这种布置的优点是成本低,行驶效率高,可以增加乘员舱空。缺点是前轮负责驱动车辆和转向,机动性不是很好。而且车头重量过大,快速过弯时容易出现转向不足。
2.前后驱:这种形式一般配备在一些跑车或者豪华车上。前驱的好处是前轮负责转向,后轮负责驱动车辆,机动性更好。因为发动机是垂直放置的,所以发动机和变速箱可以尽量向后放置,车辆更容易获得较好的前后配重。这种布置会占用车内空空间,成本比较高。
3.中后驱:这种形式常见于一些超级跑车,如法拉利、兰博基尼、迈凯轮等。一般中置发动机放在驾驶舱后面,后轮轴前面,这样汽车的前后配重更好,汽车的机动性更好。
4.后置式后驱:这种形式在保时捷汽车中比较常见。这种形式的好处是发动机位于后轮轴后面,加速时后轮抓地力更好。
还有一些四驱车型。同样,这些四驱车型也有前横四驱、前纵四驱、中四驱、后四驱。
汽车发动机的布局和驱动形式对汽车控制有很大的影响。路上的车大多是前横前驱车辆,部分奥迪车采用前纵前驱。