指汽车前悬架的形式,多为独立悬架。常见的有麦弗逊式、多连杆式、双横臂式或双横臂式。麦弗逊悬架是现代汽车中应用最广泛的悬架系统。一般用于汽车前轮。该结构主要由螺旋弹簧和减震器组成。减震器可以避免螺旋弹簧受力时前后左右偏移的现象,限制弹簧只能上下方向振动,通过减震器的行程长度和松紧程度来设定悬架的硬度和性能。多连杆式悬架是所有悬架中舒适性能最好的,操控性能与双横臂悬架相差无几。因为空的丰富以及对舒适性和操控稳定性的强调,大部分高档车都采用多连杆式悬挂。多连杆式独立悬架可分为多连杆式前悬架和多连杆式后悬架系统。前悬架一般是三连杆或四连杆独立悬架。后悬架一般为4连杆或5连杆后悬架系统,其中5连杆后悬架应用较为广泛。多连杆式独立悬架可分为多连杆式前悬架和多连杆式后悬架系统。前悬架一般是三连杆或四连杆独立悬架。后悬架一般为4连杆或5连杆后悬架系统,其中5连杆后悬架应用较为广泛。