全铝发动机高温缸体不会变形。如果变形了,对汽车的影响会很大。
汽车使用的发动机一直是很多车主关心的对象。大多数汽车使用铸铁发动机。随着汽车生产技术的不断发展,全铝发动机的出现越来越受到消费者的关注。
从字面上讲,铸铁发动机和全铝发动机最大的区别就是使用的材料不同。铸铁发动机与铝制发动机相比,密度更高,因此具有耐高温、耐高压、抗氧化能力强的先天优势。在生产过程中,发动机经过调整后可以爆发出强劲的动力性能。
比如1.5L涡轮增压铸铁发动机的动力性能经过调校可以达到2.0L自然吸气发动机的性能,所以铸铁发动机的改装潜力很大。
值得一提的是,宝马的发动机和三菱EVO的4G63发动机大部分都是中缸铸铁发动机。
由于铸铁发动机中铁的密度很高,就其自身重量而言,铸铁发动机比铝制发动机更重。