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日产可变压缩比发动机

时间:2024-09-18 06:26:01 来源:整理于互联网

摘要:日产可变压缩比发动机具体型号为VC-TURBO,为2.0升四缸自然吸气发动机。截至2019年11月,日产可变压缩比发动机搭载在新天籁上。这款发动机配备了可变压缩机构,可以根据传感器发出的信号实时调整发动机的压缩比,从8: 1到1

日产可变压缩比发动机

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日产可变压缩比发动机具体型号为VC-TURBO,为2.0升四缸自然吸气发动机。截至2019年11月,日产可变压缩比发动机搭载在新天籁上。

这款发动机配备了可变压缩机构,可以根据传感器发出的信号实时调整发动机的压缩比,从8: 1到14: 1,最长切换时间仅为1.2秒。

所以这款发动机最大功率为185kW,峰值扭矩为380Nm,同时综合油耗为6.6L/100km,在动力和燃油经济性上表现不错。

值得一提的是,虽然这款发动机官方推荐加95号汽油,但据工程师介绍,因为采用了可变压缩比技术,所以加92号汽油是没有问题的,一定程度上降低了汽车的使用成本。

除了可变压缩比之外,这款新产品还采用了许多内燃机技术,如双喷射系统(直接喷射加歧管喷射),进一步提高了汽车的燃油经济性。

关于天籁:

天籁是东风日产生产的中型车。截至2019年11月,市场上所有天籁均为第七代,价格区间为17.98万元至26.98万元。

日产骏逸用了什么发动机

日产骏逸采用1.8升自然吸气发动机,可靠性和耐用性都很好。

日产骏逸的1.8升自然吸气发动机,最大扭矩126马力,174牛·米。这台发动机可以在5200转/分时输出最大功率,在4800转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备了c-vtc技术和多点喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或4at变速箱。

日产骏逸前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用扭力梁式悬挂。

大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁悬架,后悬架可以使用扭力梁放大后排乘客舱空和后备箱空。

日产骏逸的内饰空空间还是比较充足的。这款车的长宽高分别为4420mm、1690mm、1590mm,轴距为2600mm。

这车也有很多储物间空。

如果对日产骏逸感兴趣,可以去试试。这款车已经停产了,但是在很多二手车市场还是可以看到。

日产骏逸新车指导价为13.88万元至16.23万元。这款车性价比其实很高,二手车价格更便宜。

日产骏逸可靠性和耐用性都很好,保养费用也很低。

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