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摘要:日系车的发动机不追求任何性能。大多数日本车既经济又耐用。所以日系车的发动机工作温度不高,气缸压力也不是很高。而且大部分日系车企都有严格的质量管理体系,所以日系车发动机各部分的耐用性都很好。日系车的发动机采用的技术都是非常成熟的技
日系车的发动机不追求任何性能。大多数日本车既经济又耐用。所以日系车的发动机工作温度不高,气缸压力也不是很高。而且大部分日系车企都有严格的质量管理体系,所以日系车发动机各部分的耐用性都很好。
日系车的发动机采用的技术都是非常成熟的技术,所以日系车的发动机耐用性更好。
在中国畅销的日本品牌包括本田、丰田和日产,其次是马自达和三菱。
日系车也有性能车,比如丰田SUPRA,三菱evo,马自达rx7,马自达rx8,日产gtr等等。
很多车友都很喜欢日系车,因为日系车经济耐用,保养费用低。
日系车和德系车的设计思路和追求不同。
德系车追求高性能、新技术和性能控制,所以德系车的发动机一般都配备涡轮增压技术。德系车的发动机转速高,缸内工作压力和温度都比较高。
日系车不追求性能,日系车追求更低的保养维修成本和经济耐用。所以日系车的发动机工作温度和压力都没有那么高,不容易出什么问题。
日系车发动机特点:1。省油。2.力量相对较弱。3.发动机更耐用,使用寿命更长,后期使用更省心。
注:以上我说的只是针对市面上大多数常见的家用车,不包括部分性能车。
日本的发动机更省油,因为日本的国情。日本是岛国,国内土地资源少,交通拥堵,道路狭窄。这导致日本在研发之初就将燃油经济性放在首位。
相对来说动力不是很强,因为大部分日系车用的都是自然吸气发动机。不像德系车,大多采用涡轮增压发动机。
日系车的发动机相对来说更稳定。这是因为日系车的发动机加工精度高,也和日本国民素质和观念文化有关。日本人普遍比较老练,品控严格。
另外,日系车只使用成熟可靠的技术,即使这种技术相对落后。
比如日本很早就掌握了涡轮增压器技术,但直到近几年才投入生产,以保证极端的耐用性。