很多车友都知道德系车烧机油,但是很少听说日系车烧机油。那么日系车为什么不烧机油呢?
日系车不烧机油有几个原因。第一,大部分日系车都在使用自然吸气发动机,没有涡轮增压技术。这台发动机工作时气缸内的温度和压力都不是很高,所以不会造成任何油耗。
其次,日系车的活塞环和缸壁的设计与德系车不同。日系车的缸壁表面比较平整,活塞环张力比较大,这样活塞环就可以清洗缸壁上的油污。而德系车的活塞环张力比较小,所以缸壁上的残油刮不干净。
另外,德系车的缸壁有网状设计,可以储存一些油,这样在高速行驶时可以为缸壁提供更好的润滑。但是,当低速运转时,储存在云纹中的油会被烧掉。
大多数德国汽车的发动机都是涡轮增压的。涡轮增压发动机工作时,气缸内的压力和温度都比较高。此时机油会转化为油汽,导致一定的机油消耗。
涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。该技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。后来涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加空进入发动机的空气量。
涡轮增压器技术的原理很简单。涡轮增压器由两部分组成,一部分是排气涡轮,另一部分是压缩涡轮。
排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时,排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。此时压气机涡轮也会转动,使压气机涡轮压缩空气体,将空气体吹入发动机。