日系车不烧机油是因为活塞环张力比较大,可以清理缸壁上的残油。日系车的缸壁没有网状设计,可以减少残留在缸壁上的机油。大部分日系车的发动机极限转速不是很高,工作温度也不是很高,所以基本不会出现烧油现象。
日系车的设计理念和德系车不一样。日系车追求更成熟的技术,更可靠的质量,更低的保养成本,所以日系车一般更耐用,发动机也不会烧机油。
日系车发动机中的活塞环张力比较高,可以把缸壁上的油刮下来,所以日系车发动机几乎不会烧油。
日系车发动机的缸壁上没有网状设计,可以减少缸壁上的油渣。
德系车发动机追求高科技,德系车发动机的技术很新,但是德系车会有一些烧油漏油的现象。由于德系车发动机工作时的高温高压,时间长了就会漏油。
汽车烧机油不一定是气缸壁与活塞环间隙过大造成的,还有很多其他原因也会造成烧机油。
比如油气分离器设计有缺陷,也会导致机油燃烧。
所有汽车的发动机上都有曲轴箱强制通风系统。这个系统中有一个部件叫油气分离器,可以把曲轴箱排出的气体中的油气分离出来。
如果油气分离器没有完全分离,部分油气会被重新引入燃烧室参与燃烧,使发动机烧油。
发动机有一定的机油消耗量。如果油耗在正常范围内,车主们也不必在意。如果机油消耗超出正常范围,车主需要检查是什么原因导致发动机消耗这么多机油。