新手司机开车时如何精准判断是否压线

新手开车如何准确判断是否压线

新手开车可通过观察后视镜、车头位置、挡风玻璃参考点等多种方法准确判断是否压线。正常驾驶姿势下调整好后视镜角度若车身与标线重合或接近重合可能压线车头边缘与道路标线重合意味着车辆即将压线但不同车型有差异挡风玻璃左下角或右下角对齐标线时也可作为参考。不过这些方法各有局限需多种结合不断积累经验。

除了上述方法还有一些实用技巧值得新手掌握。观察车辆的雨刮器节点也是个不错的办法当雨刮器节点与道路标线对齐时这往往是个信号车辆可能快要压线了 。不同车型的雨刮器位置不同多留意自己车辆的特点就能熟练运用这个参考点。

引擎盖边缘同样可以辅助判断。当引擎盖边缘快要接近道路标线时说明车辆有压线的风险要及时微调方向。但这一点同样要考虑车型差异有些车辆引擎盖较长有些则较短所以新手需要在日常驾驶中多摸索、多感受。

利用车内参考线与车窗边缘也能判断车轮是否压线。观察车内参考线与车道线是否对齐或者看车窗边缘与车道线的相对位置一旦发现有重合或接近重合的情况就要注意了。

另外借助车身宽度来判断也是可行的。先对自己车辆的宽度有个清晰的认知在行驶过程中观察车辆与车道线的距离当感觉距离明显变窄很可能就要压线了。

在实际驾驶中不能仅仅依赖某一个参考点或方法。要将这些方法灵活结合起来并且在驾驶过程中始终保持注意力的高度集中。提前规划好行驶路线避免出现突然转向、变道等情况。随着驾驶经验的不断增加新手对是否压线的判断也会越来越准确驾驶技术也会日益娴熟。

判断是否新手开车有4招

随着驾培的逐渐收紧，要求的不断提高，现在上路的新司机从技术上来说比过去好很多，但毕竟上路经验有限，让圈内人马上就能判断自己是老马还是新手上路。让我们来看看这些大师的观点。

特征一

双手握住方向盘，坐直身体前倾。这一定是新手。你开的时间越长，坐的人就越多，椅背越斜，卧铺就越小。

分析:座椅调节有两个目的:舒适和安全。如果乘坐不舒服，可能会影响驾驶员的情绪，造成交通事故。但是新手在路上一般都是精神饱满，座椅调整的笔直向前，自然是为了增强视力。

众所周知，前排座椅不仅影响双手扭转方向盘，而且气囊离方向盘中心太近，对驾驶员的安全构成潜在威胁。其实在习惯了自己的车之后，驾驶座位置的调整对视野不会有太大的影响，只需要将倒挂的后视镜调整到相应的位置就可以了。

特征2

刹车该拉的时候不拉，该松开的时候松开，大部分都是新手。

分析:新手容易犯的一个错误就是冷启动驾驶时忘记松开手刹。这样一来，车辆的制动系统就会磨损，油耗增加，还会伴随着烧焦的气味。新手在等红灯的时候，拉着手刹车，但是当车辆再次驶入的时候，却忘记松开刹车。建议新手先养成“开车时松开手刹，停车时拉手刹”的好习惯。把这个习惯培养成潜意识的行动，是养成合理用车习惯的第一步。

三个特征

超车或并线时不打转向灯，经常突然刹车的马路杀手，大多是新手。

分析:很多车主都有这样的经历:在自己的车开好的时候，突然有一辆车不开灯，毫无征兆的冲过斜刺。可能是车速太快，一脚刹车，让你感觉一身冷汗。当你准备进攻准备超车时，发现对方是新手，双手紧握方向，直视前方。

没有转向灯超车并线是很多事故发生的原因，也是很多新手犯错被骂的老问题。师傅再次提醒我:左转打转向灯时，主要看左后视镜；当你打右转向灯时，主要应该看右后视镜；当交通拥堵时，必须通过左右后视镜观察车身两侧的情况。平时要多观察周围情况，了解车辆前、后、左、右的状态，在变线或突然刹车时给其他车辆留有余地，避免发生事故。

四个特征

不是在路口前面，到了路口附近突然就亮了，然后就很难挤进车队了。大多数尴尬的情况是新手上路。分析:新手不仅是新手，还是新手。对道路不熟悉，再加上新手在路上难免匆忙，很容易在路口外东张西望，不知所措。直到接近路口才意识到自己走错了路线，想再次改变路线，这不仅违反了跨越实线的规定，还增加了危险。所以新手在下公交车前要提前规划好路线，提前想好怎么去，路口前要看路标，这样才不容易出错。另外，新手在长直路开车时，要养成开阔视野的习惯，不要盯着车辆前方几十米外的地方。(记者朱琴实习生胡慧)