锐志于2017年9月停产。锐志在中国服役12年,生产了528,188辆汽车。
锐志在中国服役的12年间只更新过两次。
锐志在中国的第一代车型是2005年到2010年。2010年9月,锐志第二代车型诞生,随后停产。
锐志第二代车型与海外丰田Mark X同步,2013年的改款属于中期改款,但在设计上进行了改动,使其看起来更加运动。
锐志的最后一款车型是2013款,也就是说锐志已经有四年没有更新换代了,直到停产。所以锐志的动力系统和变速箱都比较落后。
锐志有个称号叫“大邮超”。“大后超”这四个字可以理解为:大排量、后驱、超跑。
其实严格来说,锐志不能算超级玩家。因为锐志的排量不大。超跑当然不算。唯一的办法就是后驱。
但当时国内性能车市场非常匮乏。前后驱加V6发动机只需要20万,所以锐志有“大后超”的赞誉。