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摘要:深圳的混合动力汽车不用摇号,混合动力汽车和纯电动汽车通过审核后可以直接拿到牌照。深圳实施这一政策,可以有效促进节能减排,让消费者购买新能源汽车或混合动力汽车,而不是纯汽油车。全国许多其他城市也在实施与深圳类似的政策。
深圳的混合动力汽车不用摇号,混合动力汽车和纯电动汽车通过审核后可以直接拿到牌照。
深圳实施这一政策,可以有效促进节能减排,让消费者购买新能源汽车或混合动力汽车,而不是纯汽油车。
全国许多其他城市也在实施与深圳类似的政策。
现在很多消费者买的都是混动电动车或者纯电动车。
电动混合动力汽车vs汽油车:
1.油电混合动力汽车燃油经济性更好,行驶安静性更好。
2.有些混合动力汽车的加速性能比纯汽油车好。
纯电动汽车vs汽油车:
1.纯电动汽车在运行过程中的静音性较好,电机没有过大的抖动和噪音。
2.纯电动车更适合在市区堵车的道路上行驶。
3.纯电动汽车的加速性能优于纯汽油车。
纯电动汽车面临的问题:
1.经过一定次数的充放电后,电池的性能会下降,更换电池的成本较高。
2.纯电动汽车续航里程相对较短,夏季和冬季使用空计时会进一步缩短续航里程。冬天低温会影响电池性能。
3.纯电动汽车充电速度太慢,充电设施少。
4.纯电动汽车的电池在剧烈碰撞后容易瞬间爆炸或起火。
5.废电池的回收也是未来的问题。废旧电池回收不当会污染环境。
国五汽车没有办法在深圳注册。
2019年1月1日国六标准实施后,国五汽车不能在深圳上牌。
全国很多城市或地区已经开始陆续实施国六标准,国三、国四、国五的汽车价格都在下降。
国六标准比国五标准严格。
一、国家六A标准:
1.每公里排放的一氧化碳不应超过700毫克。
2.每公里非甲烷烷烃排放量不得超过68毫克。
3.每公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。
4.每公里排放的pm细颗粒物不应超过4.5毫克。
二.国家VI B标准:
1.每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。
2.每公里非甲烷烷烃排放量不得超过35毫克。
3.每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。
4.每公里排放的pm细颗粒物不应超过3mg。
可见国际六B标准是相当严格的。国家实行严格的排放标准来约束汽车制造企业,让汽车企业做出更环保的汽车,同时严格的排放标准也可以淘汰一些排放不达标的老车。随着科技的发展,道路上的纯汽油车会逐渐减少,纯电动车和混合动力车会逐渐增多。