正常情况下,不需要更换正时链条。正时链条的使用寿命和发动机一样,可以终身报废,无需保养。
首先,时机就是时机。换句话说,正时链条就是正时链条。时间管制是业内人士的通俗说法。
其实10万公里后的每一次保养都可以检查一下,看看有没有异常(比如磨损或者拉长)。如有异常,需要及时更换。如果没有异常,就不需要更换,可以继续使用。
也可以查看车辆操作手册(保养手册),会有详细讲解。
正时链条是前汽车正时皮带的进化版,也可以称为升级版。
早期的型号大多使用同步带。正时皮带一般8万公里左右更换。
目前大部分车型使用正时链条,因为是长效的,基本不需要更换。
正时链条是发动机配气机构系统的重要组成部分,通过与曲轴连接,配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性。通俗点说就是控制和调节进气门和排气门的开启和关闭时间。