适时四驱是汽车驱动方式的一种,分为机械耦合、多离合器和智能电子。
一、机械轴连接类型:
这个四驱的核心是液力耦合器,里面是硅油。输入轴和输出轴的一端在硅油中与叶轮连接,另一端与前后差速器连接。
正常情况下,前后轮同速转动时,液力耦合器的两轴没有速度差。
但是,一旦汽车前轮的速度高于后轮的速度,速度差会使硅油迅速升温,硅油的粘度增加,从而使动力传递到后轮。
二、多离合式:
这种适时四驱的核心部件是多片离合器限滑差速器。
当车辆行驶时,如果车辆打滑,电子系统会收紧离合器压力,从而将动力传递给后轮。
电子系统也会自动匹配前后轴的扭矩,实现抓地力性能的优化,但这种适时四驱系统的响应较慢。
三.智能电子:
这种适时四驱系统的科技化程度很高,可以根据车轮打滑的程度精确计算和分配四个车轮所需的扭矩。
智能四驱系统大大提高了汽车的加速性、稳定性和燃油经济性,可以满足不同工况的需求。