想要了解手动变速器的工作原理,首先要了解手动变速器的结构。
齿轮箱由各种齿轮和轴组成。齿轮是变速器的核心部分,所有的齿轮可以统称为齿轮组。此外,齿轮箱中通常有三个轴:输入轴、输出轴和中间轴。
手动变速器的工作原理简单概括就是:换挡,改变输入轴,最后通过中间轴的传动输出到输出轴的差速器,差速器运动,轮胎也运动。
即通过拨叉改变啮合齿轮的传动比(齿数比),进而改变驱动扭矩,以适应不同的工况。
齿轮的速度与齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮,转速越慢。通过一系列大小齿轮的匹配,可以获得不同的传动比。
输出轴上的齿轮不直接与轴连接,而是通过一个“零件”连接。这个所谓的“零件”就是齿轮和轴之间通过套筒的连接。
套筒随齿轮移动。挂档时,套筒会被推到所需档位的同步器上,压下同步器,通过摩擦使档位速度与轴同步。然后就可以挂档了。