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摘要:Sidi不符合国六标准。据广汽本田官方介绍,思迪仅满足欧IV的汽车排放标准。而且截至2019年10月,西迪已经全面停产。2019年7月1日起,我国开始在部分城市实施国ⅵA汽车排放标准。相比国v汽车排放标准,国VI汽车排放标准的一
Sidi不符合国六标准。据广汽本田官方介绍,思迪仅满足欧IV的汽车排放标准。而且截至2019年10月,西迪已经全面停产。
2019年7月1日起,我国开始在部分城市实施国ⅵA汽车排放标准。相比国v汽车排放标准,国VI汽车排放标准的一氧化碳排放量降低了50%,因此更加低碳环保。
在一些政策严格的城市,国五的新车已经不能上牌了,所以买新车只能买国六的版本。当然,如果你买的是二手车,那就无所谓了。二手车市场,国五车比国六车便宜,所以现在也是砍价的好时机。
关于西迪:
思迪是广汽本田生产的小型车。其车身尺寸为4390*1690*1505mm,新车指导价为9.38万-12.48万元。
动力方面,Sidi有1.5升自然吸气发动机和1.3升自然吸气发动机可供选择。
变速箱方面,Sidi有5速手动变速箱和5速自动变速箱可供选择。
悬架方面,西迪的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为H型扭力梁式非独立悬架。
这辆车的发动机不是进口的。
很多车友关心一些合资品牌汽车发动机是不是进口的。其实大部分合资品牌汽车发动机都不是进口的。
这台发动机一部分是国产的,一部分是进口的。
有些发动机的所有零件都是进口的,但它们是在中国组装的。
还有一些发动机所有零件都是中国制造的,也是在中国组装的。
汽车厂商在制造汽车的过程中,一直在不断寻找降低生产成本的方法,只有这样才能在后期提供优惠,增加竞争力。
有些车第一批有很多进口零部件,但是随着国内供应商开始生产这些零部件,这些进口零部件就会被国产替代,这样可以降低生产成本。
驾车者不用担心是进口的还是国产的,因为很多国外的零部件供应商也会在中国设厂,然后在中国制造零部件,这样可以降低生产成本。
如果生产成本不降低,消费者花更少的钱也买不到更好的车。
降低生产成本不同于偷工减料。降低生产成本是通过改进生产工艺和更换零件供应商来实现的。
偷工减料就是减少不该减少的配置或者零件。