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摘要:这款车使用2.0升自然吸气发动机。这款车的发动机最大扭矩156马力,189牛·米。发动机在6000转时可以输出最大功率,在5000转时可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电
这款车使用2.0升自然吸气发动机。
这款车的发动机最大扭矩156马力,189牛·米。发动机在6000转时可以输出最大功率,在5000转时可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率50kw,最大扭矩205nm。
这款车用的是三元锂电池,大部分纯电动车和插电式混合动力车都用三元锂电池。
这种电池能量密度相对较高,重量相对较轻,非常适合纯电动家用汽车和纯电动插电式混合动力汽车。
这款车使用6at变速箱。
索纳塔插电式混合动力前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊式独立悬架会用在大部分汽车的前悬架上,应用广泛。
麦弗逊式独立悬架结构简单,占用空间小空,成本相对较低。
多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了,汽车的操控性和舒适性也会提高。
索纳塔插电式混动的燃油经济性也比较好。这款车百公里油耗3.7升左右。
这款车的电机最大功率50kw,最大扭矩205nm。
索纳塔插电式混动采用2.0升自然吸气发动机,最大功率115kw,最大扭矩189 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
这款车采用6at变速箱,三元锂电池。
插电式混动车的电池比较大,可以用外接电源充电。
插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程相对较长,而一般混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程相对较短。
索纳塔插电式混合动力在纯电动模式下可续航75公里。
插电式混合动力车有电动机,所以低扭矩更好。这种车更适合在走走停停的城市道路上行驶。插电式混合动力车动力强劲,但油耗低。索纳塔插电式混动百公里油耗3.7升左右,相当不错。
索纳塔插电式混合动力的指导价为22.28万元至25.68万元,补贴后价格约为18.98万元至22.38万元。