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驾考过程中是可以更换驾校的。 具体操作如下要向原驾校提出申请原驾校同意后凭身份证办理转学手续并开具转学证明。然后去车管所或原驾校取出电子档案。接着选择新驾校带上身份证、电子档案和转学证明报名。报考后持身份证和电子档案到当地车管所驾考过程中是可以更换驾校的。 具体操作如下要向原驾校提出申请原驾校同意后凭身份证办理转学手续并开具转学证明。然后去车管所或原驾校取出电子档案。接着选择新驾校带上身份证、电子档案和转学证明报名。报考后持身份证和电子档案到当地车管所进行电子过户。 不同地区的转学程序可能会有差异所以具体情况可以咨询当地车管所。 需要注意的是换驾校要满足一些条件比如两个驾校需归属同一个车管所且原驾校要同意转校新驾校也要同意接收。 另外如果已经通过了科目一考试就可以预约科目二或者科目三道路驾驶技能考试。公安部最新发布的便利措施还允许异地分科目考试变更考试地的次数增加至 3 次方便了群众学车。 不过换驾校虽然可行但并不推荐因为换驾校后之前的考试成绩会作废需要从科目一开始重新学习和考试。所以在报考驾校前一定要慎重考虑避免后续换驾校带来的麻烦。车熄火后有滴答声主要原因有以下这些。 发动机冷却不均匀汽车运行后发动机温度高熄火后各部件冷却收缩比例不同金属部件间隙摩擦就会产生滴答声这是正常的无需维护。 排气管在汽车高负荷或排气管内有混合气燃烧时温度很高熄火冷却时会热胀冷缩发出滴答声通常来自排气管前端和软接头正常无需维护。 三元催化器正常工作温度高熄火后工作停止、温度下降内部金属部件热胀冷缩产生滴答声正常无需维护。 涡轮在排气温度高时快速旋转摩擦升温熄火后热胀冷缩产生滴答声正常无需维护。 但如果三元催化器接口螺丝松动熄火后的滴答声会更明显解决办法是拧紧螺丝。 另外车熄火后有滴答声也可能是盘式制动器故障、前悬挂球头故障和前轮减振器故障。车辆行驶在凹凸不平路面声响加重脚踩制动踏板响声减轻或消失可到维修站修理或更换相关零件。 前桥部位发出间断无规律异响车辆在平坦公路行驶时也会出现球头座密封不可拆卸需到维修站更换。 车辆在恶劣道路行驶且维护不当可能导致减振器漏油损坏也需到维修站检查修理。 总之如果车熄火后有滴答声要及时检查维修确保行车安全。

冬天使用空调会增加油耗吗答案是不一定。 如果使用得当不会增加油耗若使用不当则会导致油耗上升。 首先80%的人一上车就开空调的做法是错误的。因为车辆长时间停放后各配置处于静止状态此时贸然开空调会加重发动机工作量导致油耗增加还冬天使用空调会增加油耗吗答案是不一定。如果使用得当不会增加油耗若使用不当则会导致油耗上升。首先80%的人一上车就开空调的做法是错误的。因为车辆长时间停放后各配置处于静止状态此时贸然开空调会加重发动机工作量导致油耗增加还可能引起积碳增多。所以应该先行驶一段再开空调。其次开空调时特意将 AC 打开也是错误的。AC 是用于制冷的冬天开它会导致热气减少冷气增多而且特别费油。另外很多人一直采用内循环模式让热气保持在车内虽能快速升温但长时间使用会使车内空气不新鲜影响健康。正确做法是内外循环交替使用先内循环升温再外循环通风。汽车空调制热原理简单发动机运行产生的高温冷却液流经暖水箱鼓风机吹出的风经暖水箱后空调出风口就能吹出暖风。但冬天刚启动时发动机温度低ECU 会让燃油喷射系统多喷油以使发动机快速达到正常工作温度。此时开暖风会减慢升温速度增加油耗。所以正确的做法是启动发动机行驶十分钟后再开暖风。还有原地热车的习惯也是错误的会增加油耗和尾气排放应启动发动机后挂挡行驶刚开始别让发动机转速过高。只要改掉这些不好的习惯冬天使用空调就不会增加油耗。车辆过户后车牌可以继续使用但需要满足一定条件。首先原车主使用该号牌已满一年这样就可以保留该号牌保留时间可达 1 年且无需办理过户手续。其次在这 1 年内可向车管所提出申请使用原牌号若 1 年内未申请此牌号将重新进入选号池向社会公开发放。另外如果原先有过道路交通安全违法行为或交通事故必须先处理完毕。车辆过户后原车牌在两年内给予申请保留。比如在办理机动车迁出、共同所有人变更、转让登记或者注销登记后两年内提出申请机动车所有人拥有原机动车且使用原号牌号码一年以上涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。注册机动车所有人还必须是本人。过户后保留原车牌的流程相对简单。车主需要在卖掉旧车后的半年内向车管所提交保留原车牌的申请。申请时要满足拥有原车三年以上、处理完旧车涉及的所有违章和事故、将旧车牌上交等条件。车主还需支付约 100 元的材料费和工本费。提交申请并审核通过后在购买新车时即可申请更新并使用原车牌。需要注意的是原车牌只能用于新车若购买的是二手车则无法使用。车主必须在旧车出售后的半年内完成新车购买和车牌更新手续否则原车牌将失效。而且车主还要保持良好的驾驶记录确保在保留车牌期间无严重交通违法行为或事故记录。同时以上内容仅供参考具体规定可能因地区而异办理过户时要咨询当地车管所相关规定。

直行车道绿灯时是否可以左转要分情况。 普通三色信号灯的路口绿灯时可以左转但要让对向直行车先行。 带箭头的车道灯当直行箭头绿灯但左转箭头红灯时不能左转但能进入左转弯待转区等左箭头绿灯时所在车道的车才能左转。 依据《中华人民共和国道路直行车道绿灯时是否可以左转要分情况。普通三色信号灯的路口绿灯时可以左转但要让对向直行车先行。带箭头的车道灯当直行箭头绿灯但左转箭头红灯时不能左转但能进入左转弯待转区等左箭头绿灯时所在车道的车才能左转。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》绿灯亮时准许车辆通行但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行黄灯亮时已越过停止线的车辆可以继续通行红灯亮时禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下可以通行。另外律师指出如果信号灯是绿灯机动车在直行道通常不可以左转因为左转需要在左转专用道才可以法律规定机动车驾驶人应当在划有导向车道的路口按所需行进方向驶入导向车道。比如《道路交通安全法实施条例》第五十一条规定机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口应当在划有导向车道的路口按所需行进方向驶入导向车道准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行向左转弯时靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯夜间行驶开启近光灯遇放行信号时依次通过遇停止信号时依次停在停止线以外。没有停止线的停在路口以外向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时依次停车等候在没有方向指示信号灯的交叉路口转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。总之作为驾驶员要严格遵守交通规则保障自己和他人的安全。凌派高速行驶的油耗一般在 4.9 5.5L 之间。在实际驾驶中168km 的高速行驶平均速度为 79km/h实测油耗为 5.06L/100km。影响凌派高速油耗的因素有不少。首先是车辆的驾驶习惯平稳驾驶、避免急加速和急刹车能降低油耗。其次车辆的保养状况也很重要比如定期检查轮胎气压保证轮胎气压充足能减少与地面的摩擦降低油耗。若轮胎磨损严重及时更换新轮胎可避免因抓地力降低导致行驶阻力增加而提高油耗。还要留意车辆行驶中有无异常噪音特别是车轮部分若有异常可能暗示轴承或制动系统有问题会影响车轮正常转动从而增加油耗需及时检查维修。凌派有 1.0T 涡轮增压发动机和 1.5L 混动系统其 1.0T 发动机配备 CVT 无极变速箱动力表现顺畅。凌派作为一款家用轿车在燃油经济运行方面表现出色综合油耗在 4.0 5.0L/100km 之间不同车型会有所差异。

汽车无法启动时可以充电。 车辆无法启动的原因众多比如电池电量不足、起动机故障、点火系统问题等。若原因是电池电量耗尽充电就是可行办法。 汽车的发电机与发动机通过皮带相连发动机启动后发电机就会工作。汽车启动时发电机运转为全车输出电能汽车无法启动时可以充电。车辆无法启动的原因众多比如电池电量不足、起动机故障、点火系统问题等。若原因是电池电量耗尽充电就是可行办法。汽车的发电机与发动机通过皮带相连发动机启动后发电机就会工作。汽车启动时发电机运转为全车输出电能但怠速时发电机转速慢电能输出有限。原地怠速能充电此时发动机空转档位空挡车虽未移动做功电池却能充电。不过要注意原地怠速充电有缺点耗油多且排放污染重。如果汽车电瓶没电不建议长时间怠速充电。条件允许的话可拆下电池用充电器充电。车上电池容量小主要用于启动发动机。车辆长期不用电池每天会自动放电约 1%若半个月不用车电池电压会降低。长时间不用车建议拔掉电池负极。车辆无法启动时可用便携式充电器为电池充电要按制造商说明操作连接正负极启动充电器充电时间取决于电池剩余电量和充电器功率。还可通过跳线启动将两辆车电池用跳线连接从正常车电池向故障车电池输电。操作时要确保两车关闭且相隔适当距离按正确顺序连接正负极和金属部件先启动正常车辆运行几分钟再尝试启动故障车辆。如果充电后仍无法启动可能是其他系统故障这时应联系专业汽车维修服务检查维修。CVT 变速箱能用多少公里 一般来说CVT 变速箱设计寿命为 30 万公里左右。但实际使用中在满足一定条件下能跑到 40 万公里以上。 在车辆开发中CVT 变速箱在台架耐久性测试和整车耐久性测试方面都有严格的流程。台架耐久性测试会模拟各种复杂工况连续重复几十万次保证其耐久性和稳定性。整车耐久性测试会设定各种工作环境比如不同速度区间的地板油加速行驶这样的驾驶情况会连续测试几万次。 为防止 CVT 变速箱工作异常工程师还设置了很多保护逻辑像低温冷启动保护、高温散热控制程序、坑洼路面安全保护程序等。 而且现在的 CVT 变速箱已经有了很大改进比如皮带升级为钢带承载扭矩显著提升能匹配 2.5T 发动机扭矩最高扭矩达 400Nm 以上。 为防止打滑CVT 变速箱在控制逻辑中增加了数百个保护逻辑比如车辆遇到减速带、在凹凸不平路面行驶、低温冷启动、过热等情况都会有相应保护措施。 所以只要驾驶习惯良好按时保养CVT 变速箱满足正常家用行驶是没问题的。要注意避免空挡滑行、D 挡突然换入 N 挡、经常激烈驾驶还要定期维护和使用符合要求的油液。

凯美瑞混动可以纯电行驶。在低速模式下能够纯电驱动但纯电行驶里程不是很长。 凯美瑞历经八次换代新车型推出三种动力组合包括 2.0 升自吸发动机配 CVT 变速箱、2.5 升自吸发动机配 8 速自动变速箱以及 2.5 升自吸为基础的混动凯美瑞混动可以纯电行驶。在低速模式下能够纯电驱动但纯电行驶里程不是很长。凯美瑞历经八次换代新车型推出三种动力组合包括 2.0 升自吸发动机配 CVT 变速箱、2.5 升自吸发动机配 8 速自动变速箱以及 2.5 升自吸为基础的混动版。混动版搭载 2.5L 自然吸气发动机结合电动机和电池能让发动机长期处于最佳转速范围实现更低油耗。丰田的混动技术成熟其特点是在燃油消耗大的地方尽量用电驱动所以汽车低速行驶时用电车速提高发动机介入后压力减小油耗降低。混动系统在车辆减速或滑行时进行动能回收给电池充电电池继续为车提供动力。凯美瑞混动在纯电模式下能行驶 5 公里左右具体取决于电池容量。丰田混动的 THS 系统分为 THS1与 THS2凯美瑞使用的是 THS(2)的第四代。实际使用中只要没有动力请求发动机不介入只要有电发动机就会关机启动纯电模式还会进行能量回收。ECO 模式下有 AGC 功能能多滑行少回收能量。丰田混动以发动机为主有较深或明显动力需求时发动机才介入。比如从地库上坡轻踩油门且电池有电时能电动上坡只是速度慢不深踩 ECU 会加大扭矩输出爬坡。宝骏 730 有自动挡车型。 其新款自动挡售价在 7.28 万 8.58 万之间性价比较高。 车身尺寸为 4710*1815*1680mm轴距 2750mm提供宽敞乘坐空间。 配置丰富有自动空调、倒车雷达、导航系统等。 动力方面搭载 1.5L 自然吸气发动机最大功率 105 马力峰值扭矩 135 牛米匹配 5 速手动或 CVT 变速箱驾驶体验平顺。还有 1.5T 双离合自动挡车型搭载的 1.5 升涡轮增压发动机最大功率为 108kw最大扭矩为 250nm最大功率转速为每分钟 5200rpm最大扭矩转速为每分钟 2000 至 3400rpm。 前悬挂为麦弗逊式独立悬挂后悬挂为扭力梁式非独立悬挂操控性和乘坐舒适性不错。 车内有前排、第二排、第三排三个独立充电的 USB 接口其中第三排座椅旁为 5V/2.5A 的快充接口。 座椅布局 2+2+3 实用空间表现出色。 外观设计年轻化内饰配置注重实用整体适合家庭用车或商务出行。