途锐的后悬架采用多连杆式独立悬架,这款车的后悬架是独立悬架。途锐级别的豪华suv,后悬架不可能使用非独立悬架。途锐是大众旗下的进口中大型豪华suv。
途锐的前悬挂也采用了多连杆式独立悬挂。其实这款车的前悬挂并不是真正的多连杆式悬挂。
途锐的前悬架其实用的是双横臂悬架,但是大众把双横臂悬架的两根横臂都拆成了单独的连杆,所以大众也把这种悬架叫做多连杆式悬架。
悬架用来连接车身和车轮。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
悬架的结构对汽车的操控性和舒适性有很大影响。
车上有独立悬架和非独立悬架。
独立悬架包括麦弗逊悬架、双球节悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双横臂悬架。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。
双横臂悬架也是在双横臂悬架的基础上改进而来,是双横臂悬架的简化版。双横臂悬架是将双横臂悬架的两根横臂换成两根连杆得到的。