途岳和途观l怎么选

豪华型没有自动折叠后视镜的功能。途悦是大众旗下的一款紧凑型suv。这款车采用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。路长、宽、高分别为4453 mm、1841 mm、1632 mm，轴距为2680 mm。豪华型没有自动折叠后视镜的功能。途悦是大众旗下的一款紧凑型suv。这款车采用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。路长、宽、高分别为4453 mm、1841 mm、1632 mm，轴距为2680 mm。途的1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的燃油合理性和操控性。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。该发动机采用混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡可以提高汽车的传动速度和换挡速度。动力换挡还可以提高汽车的燃油合理性。途和途观基本都是紧凑型SUV，这两款车基本都是同级别的。但是途悦的外形设计和途观不一样，使用的动力总成也和途观不一样。途观采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。途乐一共使用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。途的1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速比。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。途的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

林肯领航员颜色的选择主要取决于您的个人喜好、使用场景以及期望展现的气质。 常见的颜色各有特色。 黑色稳重大气适合追求低调奢华的朋友。 白色干净典雅能凸显优雅气质。 蓝色时尚独特在路上容易脱颖而出如蒙特雷蓝取自美国加州海湾沿线林肯领航员颜色的选择主要取决于您的个人喜好、使用场景以及期望展现的气质。 常见的颜色各有特色。 黑色稳重大气适合追求低调奢华的朋友。 白色干净典雅能凸显优雅气质。 蓝色时尚独特在路上容易脱颖而出如蒙特雷蓝取自美国加州海湾沿线色调优雅又豪华地中海蓝在不同反光和角度下能呈现多变色彩低调不张扬。 银色富有科技感和现代感显得很前卫。 灰色成熟内敛。 红色热情活力像糖果红颜色透亮、大气波尔多红充满神秘感且是渐变色在阳光下漂亮自然。 双色搭配也别具一格比如蓝银双拼彰显独特身份更具档次感。 此外还有燕尾黑神秘低调土地棕沉稳汉金黑优雅奢华冰咖啡棕温馨水晶钻白干净纯粹勃艮第红独特高贵。 总之根据您的内心喜好和对车辆气质的期望来选比如追求自由选蒙特雷蓝或地中海蓝展现热情活力选糖果红或波尔多红倾向低调奢华选燕尾黑或汉金黑希望温馨舒适选冰咖啡棕。19 款美版林肯领航员是一款备受关注的豪华 SUV。 外观上肌肉感十足镀铬前格栅超大配备矩阵林肯大 LOGO像光芒四射的星辰车标下方有 360°环影摄像头。车身硕大威风展现领袖威严气质。前脸四四方方巨大的蜂窝型中网镶嵌车标逼格高承继林肯血统表现美国车大气沉稳特色新款配备自适应 LED 氙气前大灯系统。造型独特将美感与力量感折射明显金属进气格栅占据大半个前脸铝合金轮毂和独特车身构造整体低调奢华。 动力方面搭载 456ps 最大马力的 3.5T V6 发动机匹配 10 速手自一体变速箱能释放 336kw 最大功率6.2s 破百成绩优异新发动机搭配全新 10 速 2F 自动变速器提供两轮或四轮驱动马力 456 匹采用全铝设计减重双涡轮增压动力通过新六速自动变速器传递到四个车轮疏齿比变速箱可提供更快加速性并降低油耗提高燃油经济性。 内饰方面超大中控显示屏醒目内饰配色合理豪华又科技。真皮包裹方向盘握感十足多功能按键多12.3 英寸全液晶仪表盘分辨率高、尺寸大数据读取直观方便10 英寸中控显示屏可调节三区空调、音乐、导航和报警等功能配备抬头显示、车道保持和行人探测等功能。中控台改变现代感足换挡从手推改成按键三幅式多功能方向盘带加热功能真皮部分可短时间加热。采用 12 英寸全液晶的仪表盘悬浮式显示屏科技感十足车内大量皮质和实木材覆盖。 空间方面前排储物空间良好采用双杯架设计内部有 USB 接口方便手机充电。高级真皮座椅乘坐舒适功能齐全有“总统座驾”美称第三排空间优秀收折起第三排座椅后后备箱容积更宽大只是后排座椅不支持前后移动。 总之19 款美版林肯领航员在动力、配置和内饰豪华度上遥遥领先同级对手车身精致、做工到位、性价比高对得起林肯这个伟大的名字。

途观L采用的是6速或7速湿式双离合变速箱,2.0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱了,2.0T高功版本则是DQ500型号的变速箱。在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴途观L采用的是6速或7速湿式双离合变速箱,2.0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱了,2.0T高功版本则是DQ500型号的变速箱。在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。在2.0T车型(380TSI)上，将配备有全LED大灯、18寸/19寸轮圈、全景电动天窗、方向盘加热、前排座椅加热、车载220V电源、智能电动尾门等。在高配的旗舰版与至尊旗舰版车型上，提供了包括智能远光、打孔真皮座椅、后排座椅加热、ACC自适应巡航、前雷达、智能泊车辅助、Dynaudio音响等。在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。途观l空载最小离地间隙是220mm，满载情况下的最小离地间隙应该是在180mm。2019款途观L将全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备；新推出全景舒适版，配置18吋双色铝合金精工轮毂及Panorama全景电动天窗。智动豪华版上，19吋双色铝合金精工轮毂，智能电动尾门带尾门延迟关闭及记忆功能、PLA3.0智能泊车辅助系统等科技配备一应俱全。值得一提的是，途观L2019款旗舰版及尊崇旗舰版升级为R-Line，拥有全新双C黑色包围，搭配19吋R-Line铝合金精工轮毂及定制R-Line徽标，酷炫10.2英寸数字化仪表盘信息显示与9.2英寸高级导航和多媒体交互系统大屏联动，以更运动的造型以及越级配置刷新高端中型SUV市场的标杆。

途岳后排座椅是支持按比例放倒的，放倒之后行李厢的体积可以达到1543L。途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在售的车型有2019款，分为国五和国六两款车型，在2018年10月上市。2019款途岳分为两驱和四驱两款车型，四驱版本途岳后排座椅是支持按比例放倒的，放倒之后行李厢的体积可以达到1543L。途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在售的车型有2019款，分为国五和国六两款车型，在2018年10月上市。2019款途岳分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。2019款途岳的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用横向拉伸设计，中网内部区域采用熏黑处理，并配有两根粗壮的镀铬饰条。两侧大灯的造型非常犀利，看上去炯炯有神，非常饱满，有着很高的辨识度。尤其是LED日间行车灯，有着较高的攻击性。下进气口采用开放式设计，有着强烈的层次感，造型比较犀利，营造出了强烈的运动气息。侧面来看，使用的线条比较平直，一条腰线贯穿车身，车门下方有着明显的凹凸感，层次感非常强。荷尔蒙气息比较厚重，时尚气息非常厚重。尾部来看，层次感一般，两侧后尾灯是亮点，攻击性还不错。可以在中控屏幕的车辆设置选项中进行设置，这样可以将后视镜设置成锁车时自动折叠，那么锁车后后视镜就会折叠。在后视镜加热的左边有一个图标，这个图标代表后视镜折叠，那么也可以手动操作让后视镜折叠。后视镜折叠是一项非常实用的功能，在拥挤的城市道路停车时，最好把后视镜折叠起来，这样可以防止路过的行人或自行车剐蹭后视镜。平时在停车时建议各位车友把后视镜折叠起来，这样可以保护后视镜。如果后视镜被剐蹭，那么重新喷漆是很麻烦的。因为后视镜的外壳一般为塑料材质，喷漆后容易产生色差。高配途岳的后视镜内集成了变道辅助系统和摄像头，如果后视镜被碰坏，那么更换的成本是非常高的。途岳在靠路边停车时，右后视镜还能向下翻转，这样可以清楚看到轮胎与障碍物之间的距离。平时在靠路边停车时，一定要观察好轮胎与路沿石之间的距离，防止胎壁被蹭到。如果胎壁被划破，那么是无法修补的。即使修补后可以继续使用，那么也存在很大的风险。平时在用车时要经常检查胎压和轮胎表面。

凯美瑞混动和雅阁混动的对比：1、从外观看起来，凯美瑞更成熟稳重，雅阁则看着更年轻一点。我觉得凯美瑞更适合年纪稍微大点的人，比如35以上。而且凯美瑞的外观以前的老款也是看着比较稳重，虽然新款也有点运动风格，但是总归看着还是偏稳重，说实话凯美瑞混动和雅阁混动的对比：1、从外观看起来，凯美瑞更成熟稳重，雅阁则看着更年轻一点。我觉得凯美瑞更适合年纪稍微大点的人，比如35以上。而且凯美瑞的外观以前的老款也是看着比较稳重，虽然新款也有点运动风格，但是总归看着还是偏稳重，说实话我自己不太喜欢，而且凯美瑞那个内饰，特别是中控台的那个线条，总感觉很别扭的样子；2、雅阁就感觉要年轻很多了，前大灯看着比凯美瑞更漂亮，而且还是LED大灯。凯美瑞也是LED，但是看着没有本田的突出，而且雅阁的内饰也很好看，没有凯美瑞那样的别扭的线条，一切看起来都很精致，中控屏竖立在外面，比凯美瑞嵌在中控台内要看起来更大，也漂亮多了；3、最后再来说说混动车最擅长的油耗，油耗这个还是看个人的驾驶技术和习惯，凯美瑞混动版有人能开到3.4L/100km，平均6个油。而雅阁混动版则能开到3.8L/100km，虽然油耗有所不同，但是总体而言，混动版的确是太省油了。注意看雅阁混动版的可持续行驶里程是901公里，这个太厉害了。总的来说，雅阁在舒适性方面比凯美瑞做的要好：1、尺寸方面，新雅阁在长、宽、高以及轴距上都压倒了凯美瑞。齐全的装备是凯美瑞dvd和gps导航、智能钥匙按钮启动、双区空调、氙气自动转向大灯等装备，在顶配的凯美瑞身上都可以找到；2、凯美瑞的vvt-i发动机，力量不算很澎湃，但有一种轻快感，属效率很高的类型。低速时保持丰田一贯的安静性，但中高转发动机噪音增加显著；3、雅阁的2.4i-vtec发动机，虽然马力比凯美瑞大，但实测的加速成绩和凯美瑞几乎打平手。它的初段没有凯美瑞那份轻快感，但全区间的线性感觉更好，高转声线也要比凯美瑞更精细、有动感一些。行车安静性是丰田的强项，凯美瑞守住了这个传统优势，日常行车时，传动系统的安静性、车厢密封性都稍胜新雅阁；4、新雅阁在碰撞试验中分数很高，安全性能高，但国产件比较多，小毛病异响比较多，我个人认为总体来说还是雅阁的性价比比较高。手自一体变速器将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。车价相应要高一些。自动变速器（at）操作轻松简便、降低驾驶疲劳。比手动挡耗油，长期驾驶容易丢失驾驶快感。