因为大部分超跑都会使用双离合变速箱或者amt变速箱,为了保护变速箱的离合器片,超跑没有低速爬行功能,只有在一档挂档后踩下油门踏板的离合器片时。
如果低速爬行,需要使离合器片保持半联动状态,这样会增加离合器片的磨损。
amt变速箱的结构与手动变速箱相同。这个变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡操纵机构和一套离合器操纵机构。
双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器,多了一个换挡操纵机构。
之所以在超越中使用amt变速箱或双离合变速箱,是因为这两种变速箱的传动效率高。
超级跑车的发动机扭矩很大,使用at变速箱驱动会导致动力损失,所以超跑会使用双离合变速箱或者传动效率更高的amt变速箱。
超跑的离合器片都是特制的,这种离合器片几乎不会打滑,这样才能保证大部分动力传递到车轮上,只有这样才能提高车的性能。
如果用at变速箱做超跑,会有传动损失,使一部分动力无法传递给车轮。