五菱之光立业型有几种

燃油宝跟油耗没有太直接的关系，燃油宝的作用主要是为了让汽油燃烧的更充分，减少积碳。所以理论上，如果燃烧充分了，油耗应该是降低。但是实际当中，燃油宝对于油耗的影响，是微乎其微，可以忽略不计的。加了燃油宝，油耗变大了，有以下几燃油宝跟油耗没有太直接的关系，燃油宝的作用主要是为了让汽油燃烧的更充分，减少积碳。所以理论上，如果燃烧充分了，油耗应该是降低。但是实际当中，燃油宝对于油耗的影响，是微乎其微，可以忽略不计的。加了燃油宝，油耗变大了，有以下几种可能：1、没有使用正品燃油宝。如果购买的是杂牌的，或是没听说过的一些小品牌，里面的材料可能会对发动机有损伤，造成发动机性能下降，油耗增加。如果使用燃油宝，建议使用大牌的，有保障。另外，新车是不需要添加燃油宝的。2、客观的原因。例如自己感觉油耗增加了，实际并没有增加；或者最近行驶的路况不好；又或者每天车辆的负重比以往都多等等。3、车辆本身的原因。例如进气系统有故障、喷油嘴有故障等。如果是这类原因，就需要去专业的汽修店或是4S店，让技师先进行检查，确定问题了，再对症修复。出现这种情况后，建议车友们去读取一下故障码，只有这样才能判断出问题部位。这种情况一般是点火系统或进气系统出现了问题导致的。汽车发动机的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件。火花塞长时间使用不换电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火。火花塞长时间使用不换电极上还会出现积碳，这样也是会影响火花塞点火的。如果火花塞出现了点火不良问题，那会影响发动机的燃烧，这样就会影响动力输出和油耗。所以车友们一定要定期更换火花塞。在拆下火花塞后，需要将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。在安装火花塞的时候，应该用专用扭力扳手将火花塞按照规定力矩拧紧。如果拧的不紧，那会导致汽缸漏气，如果拧的太紧，那可能会导致火花塞断裂。点火线圈虽然不属于定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作也是可能出现故障的。如果点火线圈出现了故障，也会影响火花塞的点火。所以车友们可以定期检查一下点火线圈，如果损坏了要立即更换。

五菱荣光和五菱之光的用途也各有偏重，五菱之光可以载货，可以拉人，但是主要是偏向载货的；是家门口做小生意，短途拉客、送货利器。五菱荣光既能运货也能坐人，更偏向于载客的，荣光的标准座位数5-9人。价格：五菱之光价格低于五菱宏光。两车对比最五菱荣光和五菱之光的用途也各有偏重，五菱之光可以载货，可以拉人，但是主要是偏向载货的；是家门口做小生意，短途拉客、送货利器。五菱荣光既能运货也能坐人，更偏向于载客的，荣光的标准座位数5-9人。价格：五菱之光价格低于五菱宏光。两车对比最低配五菱之光是2.99万，而五菱宏光是4.18万。两车对比最高配，五菱之光是3.29万，而五菱宏光是5.68万。空间：五菱之光空间小于五菱宏光。除了高度以外，五菱宏光在长度，宽度，轴距上都更有优势。省油：五菱之光省油程度低于五菱宏光。两车对比最低配，五菱之光的油耗是6.8L，而五菱宏光的油耗是6.6L。两车对比最高配，五菱之光的油耗是6.4L，而五菱宏光的油耗是6.8L。口碑：五菱之光口碑低于五菱宏光。五菱之光的优点是稳重大气，简约风格，路感好。缺点是噪音过大，内饰材质差，舒适性差，刹车问题，电瓶问题，轮胎问题。五菱宏光优点是空间充裕，功能齐全，空间够用，时尚动感，稳重大气，手感细腻。缺点是噪音过大，噪音问题，动力疲软，舒适性差，方向盘问题，油箱问题。以5座版的为例，根据太平洋汽车数据显示：后备箱在常规状态下的进深（长）为1140mm，高度（高）为1270mm，开口（宽）为1160mm。第二排座椅向前翻折后，最大进深为1470mm。7座版的车型，最小进深为280mm，只能容纳双肩包或较小的行李箱。第三排座椅可以向前翻折，不过座椅采用螺栓固定，需要工具配合，不方便。截至2019年8月19日，五菱之光在售的最新款是2018款，共有四款车型在售，官方指导价：3.09~3.39万元，全部为国五排放标准。五菱之光车型定位面包车，车身样式分为卡车和面包车两种。其中面包车的车身尺寸为：3797/1510/1835mm，轴距为2500mm。动力方面，全系搭载1.2L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率60KW，最大马力82PS，最大扭矩115N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。驱动方式为后轮驱动。

如果刚启动车没有热车，开暖风，废机油；如果启动热车，然后开暖风，油耗会很小，小到可以忽略不计。冬天汽车的暖风来自水箱的热量。是暖风发动机的冷却系统在冷却发动机的过程中，借助鼓风机将热量吹进驾驶室。与发动机的转速和功率无关。如果不开暖风如果刚启动车没有热车，开暖风，废机油；如果启动热车，然后开暖风，油耗会很小，小到可以忽略不计。冬天汽车的暖风来自水箱的热量。是暖风发动机的冷却系统在冷却发动机的过程中，借助鼓风机将热量吹进驾驶室。与发动机的转速和功率无关。如果不开暖风，这部分能量会被冷却液的循环通过水箱、散热片等冷却系统分配到空气中，这就是“借助的浪费”。但不代表开暖风不花一点油。随着发动机散热的增加，发动机需要喷更多的油来维持水温。所以会有一点油耗。请注意以下几点：1.不要按空调键。按下AC键将启动压缩机。一般来说就是开冷气，不开暖风。因为暖风是把水箱散发的一部分热量转移到车厢里，开冷风会抵消一部分发动机功率，自然会耗油。2.给汽车加热，打开暖风。汽车刚起步时，机油从油底壳到各个部位都需要润滑，需要必要的时间。如果这个时候开暖风，发动机的负荷肯定会增加，就像100米运动员背着人起跑一样，肯定要费油，受发动机内部润滑和摩擦阻力不足的影响很大。好的做法应该是等汽车启动后3-5分钟，等水温升高后再开暖风。先把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气尽快排出。过一段时间，就可以被内循环代替了。如果车辆前挡风玻璃上有油膜，雨刮器将无法清洁，驾驶员的视线将受到限制。需要及时处理。具体处理方法是：检查雨刮片。首先，我们需要检查雨刮片是否老化、变硬、开裂，导致玻璃上刮不干净、模糊。如果发生这种情况，我们需要更换新的雨刮片。雨刮片一般使用寿命在两年四万公里左右。检查玻璃和刮水器是否有异物。如果雨刮器没有问题，可能是雨刮器上有一些杂质，可能会造成雨刮器和玻璃之间的划痕。这时候建议清洗雨刮片。还有一种可能是玻璃表面有虫胶等异物，导致刮不彻底，即使在雨刮器的刮刷下也很难清除。这时候我们要把玻璃擦干净，然后进行雨刮测试。检查挡风玻璃有没有油和气体。此外，如果在日常驾驶过程中，外界的油气逐渐吸附在挡风玻璃上，经过长时间的高温氧化后，很难清除。由于油和水的相互排斥，很容易在玻璃上形成不规则的水渍和雾气。挡风玻璃需要清洗。

如果自动挡车型出现上坡起步溜车的情况，这是因为没有给汽车足够的供油量，车主在适当的时候给油即可上坡，如果在上坡的时候只挂D挡而不给油，那么很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而往后退。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽如果自动挡车型出现上坡起步溜车的情况，这是因为没有给汽车足够的供油量，车主在适当的时候给油即可上坡，如果在上坡的时候只挂D挡而不给油，那么很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而往后退。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。在驾驶自动档汽车的时候，首先应该要确保档位挂在N档（即空档）或者P档（即驻车档）上，才可以打火着车；当汽车打火之后，切记一定要注意踩住刹车；等汽车停下后挂入P档，适用于长时间停车使用的档位。而自动挡的波箱又细分为驻车档（P档），倒车档（R档），空档（N档），还有行驶档（D档）。如果汽车是纯自动档的话，那么D档后面，还会有L档和2档1档；如果汽车是手自一体的话，就会有M档（即进入手动换挡的模式），且M档的前后还会有+和-号，因此切换进M档后，可通过操作此按键进行升降档的调节。当汽车处于行驶的状态，把档位挂到D档，汽车就可以进行正常的行驶。如果当汽车需要上陡坡的时候，可以挂到L档，L档主要是指低速档的意思。而在1.2.3档中，可根据不同的需求，来进行自动切换。而挂入1.2档，就1档的状态；如需1.2档，可挂入2档。而这三个档位，则都是在爬坡的时候需要用到的。

汽车水温表过低有可能是节温器损坏，还有可能是汽车散热风扇故障。节温器一般安装在散热器的出口位置，就像是一个可以控制的阀门，当汽车水温偏低时，节温器阀门装置就会自动关闭，堵住冷却水进入，这时水箱内的水温就会逐渐地升高，如果节温器出现故障汽车水温表过低有可能是节温器损坏，还有可能是汽车散热风扇故障。节温器一般安装在散热器的出口位置，就像是一个可以控制的阀门，当汽车水温偏低时，节温器阀门装置就会自动关闭，堵住冷却水进入，这时水箱内的水温就会逐渐地升高，如果节温器出现故障，也就是说节温器的阀门出现故障，阀门不能及时的进行关闭，冷却液会不断地进入，就有可能导致发动机水温过低，出现这种情况要及时维修，一般散热风扇出现故障的表现就是散热风扇长转，散热风扇一直处于转动状态，从而导致水温下降，这种情况一般都是因为电路故障导致的。一般汽车的水温表温度控制在90℃左右，水温过低或过高都不好，水温过低会导致发动机的动力下降，机油浓度会变大，水温过高会消耗更多的燃料，加剧发动机的磨损，影响发动机的使用寿命，一般水温出现变化时，仪表盘的警报灯会点亮，出现警报时应及时维修。引发汽车共振的原因有很多，有些车只有到达某个速度区间的时候才会产生共振。共振可能是发动机机脚垫损坏导致的，机脚垫位于发动机与车架之间，起到缓冲震动的作用。机脚垫都是橡胶的，这样就可以不让发动机的震动直接传递到车身上。如果机脚垫损坏，那么发动机的震动可能会直接传递到车身上，这样在车内就能感受到共振。车辆的内饰板松动也可能引发共振，如果内饰板松动，那么在到达某个车速时这些松动的内饰板可能会一起震动，那么车内就会有嗡嗡的声音。一些高档汽车的底盘上都有一些装置，这些装置可以改变震动的频率从而避免共振现象的产生。车辆如果产生共振，要去4s店检查共振的原因，自己是很难找到共振的原因的。一些车使用时间久了之后内饰板的旷量会变大，这样内饰板会松动。建议各位车友在行驶时遇到颠簸路面或减速带尽量降低速度通过。如果在维修过程中需要拆卸内饰板，那么需要小心拆卸不要弄断卡子。如果卡子被弄断，那么内饰板就不能被固定好，这样可能会产生异响。