现代领动16款召回

普锐斯混动二手值得买，原因如下：1、外观方面，在全新设计风格下，该车看起来在具有科技感的同时也带有一丝凶狠，其主要原因是采用了全LED大灯组和造型犀利的前进气格栅。此外新车两侧还配备有LED日间行车灯和镀铬装饰，整体视觉效果更加凸显个普锐斯混动二手值得买，原因如下：1、外观方面，在全新设计风格下，该车看起来在具有科技感的同时也带有一丝凶狠，其主要原因是采用了全LED大灯组和造型犀利的前进气格栅。此外新车两侧还配备有LED日间行车灯和镀铬装饰，整体视觉效果更加凸显个性。车身尾部方面，该车采用了全新横向贯穿尾部的大灯，在夜间大大提高了该车的辨识度；2、内饰方面，新车采用了第四代普锐斯的设计风格，中控台升级为11.6英寸大尺寸液晶显示屏，并且集成了空调、导航等一系列系统。而仪表盘依旧采用了电子液晶显示屏设计。此外新车的换挡杆被安放在中控屏下方，造型非常小巧；3、第三代PRIUS普锐斯对动力系统进行重新优化升级，包括THS-II（TOYOTA第二代油电混合动力系统）全面优化，与第二代普锐斯所采用的1.5L引擎不同，第三代普锐斯搭载全新的1.8L引擎，最大功率73kw/5300rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。电动机功率60kw，系统等效总功率达到了100kw。普锐斯混动试驾感受：1、空气动力性能的提高，世界上都前所未有的电动变频空调，车身及驱动部分的轻量化也为提高燃油效率做出了贡献；2、PRIUS普锐斯使用的THSII更有效地组合了串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致；3、发动机的动力由动力分割机构分割，一部分直接驱动车轮，另一部分被用于发电，其使用比例可自由控制。由所产生的电能驱动电动机，电动机的使用比例比并联式更大；4、THS优先考虑降低环境负荷，TOYOTA在THS成果的基础之上，以“HybridSynergyDrive”为理念，使电动机输出功率增长了1.5倍，同时实现了电源系统的高电压化，控制系统也得到大幅改进。由此发挥电动机和发动机工效的相辅相成之协同效果，开发出了降低环境负荷与动力性能两者兼备的新一代TOYOTA油电混合动力系统“THSII”。

凯美瑞混动版的续航里程是10公里，凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统。凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车。其混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，主要在前脸水凯美瑞混动版的续航里程是10公里，凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统。凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车。其混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。内饰方面，采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，即视觉上有三维立体效果。第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型，使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。配置方面，预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。可以像正常车子一样启动，如果启动电池没电了，则车内的一个开关会被标记为“12VBattReset”，从主混合电池中汲取足够的电流以使启动器电池启动起来。凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（HybridSynergyDrive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。

现代领先刹车盘质保6万公里。现代刹车盘保修12个月，6万公里。刹车盘，简单来说就是一个圆盘，在汽车行驶的时候也是旋转的。制动钳夹紧制动盘，产生制动力。踩刹车时，它夹住刹车盘减速或停车。刹车盘制动效果好，比鼓式制动器更容易维护。盘式制动器的优现代领先刹车盘质保6万公里。现代刹车盘保修12个月，6万公里。刹车盘，简单来说就是一个圆盘，在汽车行驶的时候也是旋转的。制动钳夹紧制动盘，产生制动力。踩刹车时，它夹住刹车盘减速或停车。刹车盘制动效果好，比鼓式制动器更容易维护。盘式制动器的优点如下：1.碟刹的散热比鼓刹好，连续踩刹车不会因为刹车后退而导致刹车失灵；2.制动盘在厚度方向的热膨胀极小，受热后尺寸的变化不增加踩制动踏板的行程；3.盘式制动系统响应快，能做出高频制动动作，所以更符合ABS系统的要求；4.盘式制动器没有鼓式制动器的摩擦助力作用，所以左右车轮的制动力比较平均；5.由于刹车盘排水良好，可以减少因水或泥沙造成刹车不良的情况；6.与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，易于实现自动间隙调整，且易于维护。现代领先刹车片6万公里一换。现代领先刹车片6万公里一换。汽车刹车片也叫汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦衬块承受外部压力，产生摩擦力，达到车辆减速的目的。以下是刹车片的更换方法：1.在更换制动片之前，您应该打开发动机舱中制动液储液罐的盖子，并查看制动液页面的高度。如果制动液页在最大限量以上，就要吸出一些制动液，防止更换过程中制动液溢出；2.准备好要更换的刹车片，拆下刹车所在的车轮。拆卸时避免刮伤轮辋；3.用扳手配合套筒拆下制动钳的螺栓，然后拆下制动皮(如果有制动感应线，先拆下制动感应线)。观察刹车片是否过度磨损或破裂，如果是，则在下一步中更换；4.由于制动钳内会有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干净，然后涂上消音膏，防止制动时发出异响；5.用活塞压力泵将活塞压到不能移动的位置，然后将制动片安装到制动钳上。新刹车片安装到位后(如果有刹车感应线也要安装)，拧紧导向螺栓，完成安装；6.安装后，盖上储液罐盖，踩下制动踏板几次，然后复位制动器。然后观察制动液高度，应该在合适的高度范围内；7.换了之后测试一下，看看刹车效果有没有体现出来。

吉利博瑞是吉利旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2870毫米（mm），长宽高分别是4986毫米（mm），1861毫米（mm），1513毫米（mm）。吉利博瑞使用的是一辆1.8升涡轮增压四缸发动机，这是一辆四门五座三厢汽车。吉利博瑞的吉利博瑞是吉利旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2870毫米（mm），长宽高分别是4986毫米（mm），1861毫米（mm），1513毫米（mm）。吉利博瑞使用的是一辆1.8升涡轮增压四缸发动机，这是一辆四门五座三厢汽车。吉利博瑞的1.8升涡轮增压发动机最大功率是135kw，最大扭矩为300牛米。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。与这款发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。吉利博瑞的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。11.98-17.98万。吉利博瑞是一款中大型轿车，拥有行政级别的车身尺寸，长度达到了4956mm接近5米，宽度为1861mm，轴距也长达2850mm。在外观上博瑞与沃尔沃S60有几分相似，因为它的设计师正是来源于前沃尔沃集团的副总裁彼得·霍布里，2011年开始起出任吉利集团的设计总负责人。也不难解释博瑞带着浓浓的国际范儿。但和沃尔沃S60不同的是博瑞是一款长达近5米的大轿跑，这在国内的B级车中是独一无二的。前进气格栅据说是根据一滴水滴在水面上形成涟漪回纹的样子，听起来很浪漫。博瑞的整个车厢大部分都是用真皮包裹，方向盘、手枕、靠枕、座椅，这些跟我们身体可以密切接触到的东西全部都是真皮。在一些平时不太注意的位置博瑞也是用的比较高级的软质材料，非常的贴心舒适。新博瑞搭载了吉利自主研发的G-Power第二代1.8TD发动机，匹配全新手自一体6速变速器，整车动力输出、加速性能与传动效率更平顺强劲。最大功率达到135千瓦，最大扭矩达到300牛米，0—100km/h加速时间仅9.5秒，综合油耗降至7.8L，燃油经济性进一步提升。同时，整车NVH性能也有显著提升，通过30多项NVH静音工程设计优化，有效降低和隔绝了发动机噪音，营造出更安静的驾乘空间。

铃木Vitera的轴距为2500毫米。铃木维特拉是长安铃木汽车推出的一款小型SUV。这款车的官方指导价为9.98-15.98万元。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm。这款铃木Vitera的轴距为2500毫米。铃木维特拉是长安铃木汽车推出的一款小型SUV。这款车的官方指导价为9.98-15.98万元。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm。这款车虽然定位为小型SUV，但视觉上看起来更像紧凑型SUV。从外观上来看，Vitera采用了硬朗的设计风格。该车前脸采用了熏黑进气格栅、双横幅进气格栅以及镀铬装饰，使得该车前脸看起来更加大气。棱角分明的大灯与进气格栅融为一体，使得前脸看起来更加立体。从车身侧面看，轮廓分明的锯齿状线条从车头延伸至车尾，在视觉上拉长了车身长度，凸显其运动气质。该车车尾设计立体，夸张的尾灯进一步诠释了该车的硬派风格。值得一提的是，这款车上市后将与别克昂科拉和东风本田XR-V同级车型展开竞争，这款车的市场表现还是值得期待的。1.4升涡轮增压发动机最大马力140匹，1.6升自然吸气发动机最大马力122匹。铃木小途使用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机122马力，最大扭矩158牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.4升涡轮增压发动机功率140马力，最大扭矩220牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1700至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂扭矩依赖型悬架。铃木小图有一款前轮驱动车型和一款四轮驱动车型。四驱车型配备全时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。这辆车开起来很有趣。