普通家用车正常工作时,水温在95摄氏度左右是正常的。
现在汽车的发动机都是水冷发动机,依靠冷却液的不断循环带走多余的热量。冷却液在发动机中有两条循环路线,一条是大循环,一条是小循环。
在小循环中,发动机通常只是启动一会儿。此时发动机温度相对较低,冷却液循环时不经过散热器水箱,有利于发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后,冷却液开始大范围循环。大循环需要经过散热器水箱,这样可以防止冷却液温度再升高。
发动机达到正常工作温度后,冷却液温度一般在95摄氏度左右。
很多车友认为冷却液温度越低越好,但事实并非如此。汽车的冷却系统是为了带走多余的热量,使发动机始终保持在合理的温度范围内。发动机温度越低越好。如果发动机温度很低,发动机的效率也很低。如果发动机温度过高,发动机的功率会降低,油耗会增加。
冷却系统是为了使发动机始终保持在合理的温度范围内。
冷却液需要更换,一般两年更换一次冷却液。