赛车手究竟该如何考取资格

赛车手如何考取资格

赛车手考取资格需先有 C1 驾照且驾龄满一年熟练操作手动挡汽车满足年龄与身体条件经专业培训和多轮考试。法定成年、身体素质佳是基础良好的反应、耐力等为驾驶提供保障。理论知识涵盖赛车构造、赛事规则等需书面考核。驾驶技能是重点在模拟赛道考核操控与应变。经专业培训并通过层层考试才能拿到象征实力的赛车手执照 。

有了C1驾照和相应驾龄后接下来就是参加专业的培训课程。中国汽车运动联合会培训部提供的课程十分关键在这里要严格学习赛车知识与驾驶技巧这是打牢专业基础的重要阶段只有考核通过才能初步摸到赛车手世界的门槛。

同时各大赛车俱乐部以及省市汽车运动协会组织的培训和考试也不容小觑。在这些平台上不仅能深入了解赛车规则更能获得大量宝贵的实践训练机会还有内部测试来检验学习成果让你在实战中不断提升自己的驾驶水平。

当完成前面的各项准备后就要向相关机构提交申请参加正式考试了。正式考试分为理论测试和实际驾驶测试两部分。理论测试主要考察对赛车规则的理解这是在赛场上合法竞技的前提实际驾驶测试则是展示驾驶技巧的舞台在规定时间内完成特定驾驶任务并达到标准方能证明具备成为赛车手的实力。

此外资金投入是赛车运动绕不开的话题培训、装备购置、参赛费用等都需要大量资金支持。而且赛车手还需具备团队合作精神和虚心好学的品质。

成为赛车手并非一蹴而就是漫长积累与严格考核的过程。从基础条件到专业培训从理论学习到实操检验每一步都考验着申请者的决心与毅力。只有全面满足各项要求不断挑战自我才能在赛车领域实现梦想驰骋赛场。

赛车手的工资是多少

2019年，作家、赛车手、导演韩寒用一部电影为自己一生的赛车生涯写了一封情书。

这封情书是“飞翔的生活”

此片一出，惊天动地，在汽车圈、摩托车圈犹如一枚重磅炸弹，引起大家的疯狂热议和无数好评。

从一个专业电影人的角度来看，这部电影可能达不到影视历史名篇的地位，但在中国赛车运动史上，飞行人生在未来一定会有它的一席之地，因为它不是玩赛车的噱头，它在现实中是昂贵的。

(电影《飞天人生》海报)

张驰(沈腾饰)是影片中一名才华横溢却穷困潦倒的赛车手，他只能靠经营炒饭摊来维持生计。最后，当赛车驾照被取消的那一天到来时，他为了参加比赛而折断了自己的腰。资金不足没钱赛车是整部电影中张弛这个角色设定的最大障碍。

这也是现实中赛车手需要跨越的第一道山沟。

但是这个沟壑太深了。

对于大多数想赛车的车迷来说，能不能赚到钱不是他们首先关心的，而是能不能有足够的钱去赛车。

2019年《飞天人生》发布，CST郑新轮胎也在同年举办了2019“CST郑新轮胎杯”公路摩托车挑战赛，为全国摩托车运动爱好者搭建了一个全新的比赛平台，设立了公开赛组和统一赛组，提供统一轮胎。无论是全国顶尖的赛车手，还是正在晋级的新人，都可以参加这项职业赛事。原本阻碍所有天才赛车手的沟壑，似乎越来越浅。

2020年，受疫情影响，赛事延期。2021年，比赛正式重启。

8月8日，2021年“CST郑新轮胎杯”公路摩托车挑战赛首站在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场如期举行。8日的比赛日，来自全国各地的公路赛选手聚集在这里开球。

更重要的是，今年CST郑新轮胎还提供了高额奖金，激励了无数车手获胜。在赛车文化尚不成熟的中国市场，它为赛车运动的推广带来了真正的动力。

虽然突如其来的疫情打乱了我们的生活节奏，但在CST郑新轮胎综合疫情防控的监督下，鄂尔多斯站还是成功举办了。

鄂尔多斯国际赛车场是我国人民自主设计建设的第一条国际二级赛车场，升级为F1赛车场。这也是世界上第一个以动物形式建立整体线路的专业赛道。3.715公里长的奔驰路面形成了奔驰的马的外观。8日比赛日的赛程分别为上午排位赛和下午正赛。无论是250CC统一赛，还是400CC和600CC公开赛，都可以在这条赛道上无止境的飞驰，充分发挥车辆和车手的技术极限。同样，高速赛道对轮胎也是很大的考验。

(鄂尔多斯国际赛车场)

比赛过程中，鄂尔多斯国际赛车场空开始下雨。CST郑新轮胎在维修区设立的轮胎中心开启了应急预案，车手换上了SR01雨胎。这套雨胎也是CST郑新轮胎研发的雨胎，采用亲水配方和专业设计的湿花纹，增强排水性能，提高小角度弯道操控的稳定性和灵活性。

近年来，CST郑新轮胎在高性能摩托车轮胎市场上积极发展，其在民众中的口碑传播离不开在赛车领域的努力。

在今年的北京车展上，中科郑新轮胎推出了S3、AS5、A3和SC01等多种高性能摩托车轮胎产品，以满足不同消费者的需求。

比如S3全新钢丝运动胎，采用0钢丝缠绕技术，不同密度设计分布，可以增强不同倾斜角度的接地感，操控感较轻，适合运动街跑。

5 scar，全新的scar图案升级，热熔和半热熔产品同时推出。将街道和赛道完美结合，Scar系列在金卡纳的运动爱好者和热爱运动的赛车场馆中非常受欢迎。适合运动、娱乐和竞技使用。

SR10也是CST郑新轮胎的专业赛光胎，2021年“CST郑新轮胎杯”公路摩托车挑战赛使用的干胎。拥有专业的赛道轮胎设计，良好的耐热性能，100%的地比设计，在骑行过程中能最大程度的感知来自地面的反馈。

SR01是全新的专业湿地比赛轮胎，引入亲水配方，优化轮胎外形设计，为湿地比赛设计特殊花纹，在高速下提供更好的排水性。

无论是街道用的S3，还是比赛和日常用的Scar系列，还是完整赛道系列的SR10和SR01，在高端摩托车轮胎产品中，CST郑新轮胎产品线不断满足不同的细分市场，给摩托车骑手不同的选择。

8日下午，当车手们的轮胎保持在同一水平时，车手们的技术比拼尤为激烈。

经过两天的激烈角逐，2021“CST郑新轮胎杯”公路摩托车挑战赛首站在鄂尔多斯站圆满落幕。

决赛中，车手张瑶获得400cc以下公开组冠军，恬妮获得亚军和季军刘诚龙。

400cc以下开放组

600cc公开组由车手马赛获得冠军，黄获得亚军，季军为。

600cc开放组

普瑞亚GPR250R统一组PRO组由车手获得冠军，陈玲获得亚军，张获得季军。

polya GPR 250 r Unified Group Pro Group

普瑞亚GPR250R统一组AM由车手王守岳获得冠军，李剑江获得亚军和季军朱凯。

Polya GPR250R统一集团AM集团

川崎任天堂250联队由车手高子昂获得冠军，李金林获得亚军，潘迪安获得季军。

川崎任天堂250联合集团

2021“CST郑新轮胎杯”公路摩托车挑战赛下一站将于9月4-5日在桂阳骏驰赛道举行。让我们呆在一起！