截至2019年9月23日,英朗销售的最新车型为2019款。以2019款为例。英朗的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
英朗后悬架采用多连杆独立悬架,很厚道。紧凑型车型大多采用扭力梁式非独立悬架。
常见的独立悬架按其功能和特点,从低到高依次为麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。
可以简单理解为:双横臂只有两个连杆,双横臂有两对相交的连杆,多连杆的连杆数量最多。
当然,悬挂等级越高,成本越高。
多连杆式独立悬架的特点可以简单概括为舒适性和性能并存。
多连杆式悬架多用于高档轿车,因为多连杆式悬架结构复杂,研发成本、制造成本、材料成本远高于其他悬架。
但需要注意的是,多连杆式悬挂并不一定意味着车辆的稳定性和舒适性就很好,实际效果还要看厂家对悬挂的调校。