有必要办etc吗

新车打蜡的好处有以下几点：1、防水、防酸雨，汽车经常暴露在空气中，免不了风吹雨淋的，车蜡能够使车身的水滴附着减少60％到90％，特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力，这就是打蜡的作用；2、防高温、防紫外线，这点夏天不新车打蜡的好处有以下几点：1、防水、防酸雨，汽车经常暴露在空气中，免不了风吹雨淋的，车蜡能够使车身的水滴附着减少60％到90％，特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力，这就是打蜡的作用；2、防高温、防紫外线，这点夏天不用说，即使是现在的冬天，如果停在外面或者行驶中，在太阳的照射下也会形成比较高的温度，打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化；3、防静电，静电产生主要有两个来源，一个是化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦形成，一个是汽车在行驶中，空气与车身的摩擦产生，车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，通过打蜡可以有效地防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着；4、当然直接看到的还是上光的作用，提高漆面的光亮度，汽车显得更新一点。新车电池没电，可以尝试以下方法：1、推车启动方法，使用此方法启动时必须有两人，一人在推车前，先将钥匙拧到点火位置，踩下离合器，松开手刹，挂1或2挡，踩下离合器不要松开，启动手推车，当车速达到5公里/时，慢慢松开离合器，踩下油门，车子就发动起来了；2、借车接线搭桥启动法，先打开两车的前盖，充电线的负极接到你车的负极，另一端接到另一车的负极，同一充电线接到你车的正极，另一端接到对方车的负极，然后让另一辆车着火，空踩油门，接着进你的车试着打火；3、外力牵引启动，要有牵引绳说明，前后两辆车捆绑牢固，然后你可以开始牵引起动，当然要慢慢起动，以保证两辆车的速度，还要注意行车安全，当后车起动时及时通知前车，然后慢慢靠近路边停车场。

前驱的好处是降低了底盘，从而增加了车内空间，尤其是后排的腿部空间，使得车内空间更容易布局。一般来说，我们在市场上看到的家用车都是采用前轮驱动，只有部分高端车型会采用后轮驱动，这些车型的价格相对会高一些。与后轮驱动相比，前轮驱动的前驱的好处是降低了底盘，从而增加了车内空间，尤其是后排的腿部空间，使得车内空间更容易布局。一般来说，我们在市场上看到的家用车都是采用前轮驱动，只有部分高端车型会采用后轮驱动，这些车型的价格相对会高一些。与后轮驱动相比，前轮驱动的生产成本相对较低，新手司机更容易操作。前轮驱动的底盘下没有传动轴，因为前轮驱动不需要向后轮传递动力，使得车内空间表现更好。其次，提高了乘坐舒适性。如果开车在路上遇到一些颠簸，前驱动轮很容易通过，后轮在前轮的拖拽下也很容易通过。如果是后轮驱动的车辆，由于前轮没有驱动力，遇到地面颠簸会有刹车的作用，瞬间降低车速，破坏汽车的稳定性。另外，前驱车节省原材料，因为汽车底盘上没有安装传动轴，节省了很多成本，所以前驱车的价格会更低。前方行驶容易出现转向不足的问题，会降低驾驶乐趣。两款是市面上最常见的车辆，其中前轮驱动居多。因为采用前轮驱动，在行驶过程中还要负责转向，导致高速转弯过程中出现转向不足的问题。从驾驶乐趣来看，前轮驱动的驾驶乐趣较少。因为发动机放在车的前半部分，所以前驱的前半部分比较长，前驱的外观主要体现在车辆侧面的视觉效果上。部分前轮驱动车型后地板抬高，主要是因为前轮驱动采用了与四驱版相同的底盘设计，只是各种管路不同。有些前轮驱动车型的地板抬得很高，中间基本上不可能载客，所以空间上的表现还是要看车型。前车在上坡路上行驶的时候，很容易出现动力不足，严重的时候甚至会打滑，因为前车车主主要依靠前轮进行行驶，相对于后车来说，前车在上坡路上的表现并不是特别好。

后置变速箱可以平衡车身的前后配重，这样可以防止车头的重量太大。如果车头的重量太大了，那在快速过弯时车子会出现转向不足现象，也就是车友们所说的推头。如果车尾重量太大，那在快速过弯时车子会出现甩尾现象，也就是转向过度现象。所以后置变速箱可以平衡车身的前后配重，这样可以防止车头的重量太大。如果车头的重量太大了，那在快速过弯时车子会出现转向不足现象，也就是车友们所说的推头。如果车尾重量太大，那在快速过弯时车子会出现甩尾现象，也就是转向过度现象。所以无论车头太重还是车尾太重都是不好的，所以有些超级跑车为了平衡车身前后的配重就会将变速箱放在后面。有些发动机中后置的跑车也会将变速箱放在后面。有些性能车的发动机和变速箱都是前置的，这种车会尽量将发动机与变速箱向后放，这样可以避免车头太重。一些性能车都会让车尾稍微重一点，这样可以增强后轮的抓地力提高性能。性能车大部分都是后轮驱动的，也有一些车是四轮驱动的。后轮驱动是一种比较合理的驱动方式，后轮驱动的汽车后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向。四轮驱动的汽车机械抓地力很强，过弯速度很快，但是这种汽车普遍是缺少驾驶乐趣的。前轮驱动一般是一些家用车或小钢炮车型会采用的驱动方式，前轮驱动的汽车前轮既要驱动车辆前进又要负责转向。空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，在冬季和夏季开车时，几乎每天都是需要使用空调的。汽车空调的制冷原理非常简单，在制冷时需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会流经暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，那会导致空调的制冷效果变差，也会导致制冷速度变慢。在更换制冷剂时，需要去专业店家使用专业设备更换。空调的滤芯也是需要定期更换的，如果长时间不换，那会影响空调的效果，也会影响车内成员的身体健康。

不是所有的车都有tcu的，只有自动挡车型才有tcu的。tcu的全称是变速器控制单元，即自动变速器控制单元，常用于AMT、at、DCT、CVT等自动变速器。Tcu是自动变速器的重要组成部分，它采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆的自动变不是所有的车都有tcu的，只有自动挡车型才有tcu的。tcu的全称是变速器控制单元，即自动变速器控制单元，常用于AMT、at、DCT、CVT等自动变速器。Tcu是自动变速器的重要组成部分，它采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆的自动变速，从而使驾驶员驾驶汽车更加方便。如果tcu出现故障，汽车就会出现换挡逻辑紊乱甚至无法换挡的症状。遇到这种情况，一定要及时去修理厂或4s店进行专业的检查和保养，以免影响汽车的正常使用。自动挡汽车注意事项：1.自动挡汽车起步时，档位要挂在P档或N档。2.自动挡的车在行驶的时候，最好不要来回换挡，一定不要把挡位挂在N挡上，否则会损坏离合器片和发动机。3.一般来说，自动挡的车每8万公里就要换一次变速器油。4.自动挡的车在等红灯的时候，时间短的话不用换挡，只要一直踩刹车就可以了。如果需要很长时间，最好把档位放在N档。汽车后备箱有三种打开方式，一种是用智能钥匙打开，一种是通过车门按钮打开，一种是手动打开。用智能钥匙打开后备箱，相信很多车主都用过这种方法。智能钥匙中有一个行李箱开口。只要按住后备箱开启2-3秒，后备箱就会自动打开。大众品牌常用这种方法，还有一种方法需要我们打开车门才能使用。打开车门后，主驾驶门储物格旁边有一个按钮。这个按钮是行李箱开启按钮。向上拨这个按钮就可以打开行李箱。可能有些车型的后备箱打开后不会自动翻起来，需要我们手动打开后备箱。部分车型还有后备箱开启按钮，一般位于车标下方。车标下面有一个凹槽，把手伸进去按下按钮就可以打开后备箱。这种后备箱打开方式在日系车品牌中相当常见，大众部分车型也有新颖的打开方式。只要把车标往后备箱里面一推，后备箱就打开了。

使用高粘度发动机油可以保障发动机，下降发动机的磨损，高粘度发动机油的油膜是更加稳定的。不过发动机油的粘度并非越高越好，小伙伴们在购买发动机油时，一定要选适合自己汽车发动机的发动机油粘度。发动机油的粘度不能太高也不一定可以过低。使用高粘度发动机油可以保障发动机，下降发动机的磨损，高粘度发动机油的油膜是更加稳定的。不过发动机油的粘度并非越高越好，小伙伴们在购买发动机油时，一定要选适合自己汽车发动机的发动机油粘度。发动机油的粘度不能太高也不一定可以过低。发动机油是每个内燃机汽车基本都需要使用的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。我觉得发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热的状况下运转，会影响到发动机损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换发动机油，也可能会加剧发动机磨损。在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。1、刹车油变质了，解决方法更换刹车油。2、分泵活塞锈蚀，造成活塞没有回位。油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。 这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。山地车刹车主要分为 V刹、 碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，价格较贵。油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还有 打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、 继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。