改装排气系统究竟是否会影响低扭

改装排气系统是否会影响低扭

改装排气系统会影响低扭。排气系统的主要职责是排出发动机燃烧后的废气而改装排气系统往往会改变排气回压。在低转速时若排气回压降低废气排出过快未充分燃烧的废气被排出发动机进气量减少进而导致低扭损失。不过在高转速下燃烧效率更高改装排气系统反而能提升高功率和扭矩。所以改装排气系统对低扭的影响是不可忽视的。

增大管径或采用无回压排气也是常见的改装方式这同样会对低扭产生影响。增大管径虽然能在高速行驶时优化排气路径、减少回压让动力响应更为顺畅可在低速时却会牺牲扭矩。要知道低扭主要取决于发动机扭矩输出而适当的回压能在一定程度上辅助这一输出一旦回压改变低扭自然会受到牵连。

不同类型的排气系统对低扭的影响程度也不一样。原厂排气系统通常低扭损失较小直通式排气系统由于排气过于顺畅低扭损失较大回压式排气系统相对友好低扭损失较小甚至有可能提升低扭可变阀门排气系统则具有可控性能在一定程度上调节低扭损失。

为了尽可能减少改装排气系统对低扭的影响有几种方案可供选择。使用带阀门的排气系统是不错的办法其中被动阀门无需额外电源驱动安装在消声器内部或中尾端连接管上依靠弹簧和挡片控制回压主动阀门需额外电源驱动一般安装在尾管上按驱动方式分为电动阀和气动阀能在不同转速下精准控制回压高转速下回压更低。另外注重管径匹配、合理选择消音器等也有助于降低低扭损失。

总之改装排气系统对低扭的影响利弊共存。在决定是否改装以及如何改装时车主需综合多方面因素考量结合自身驾驶习惯与需求谨慎做出选择才能在追求排气系统改装带来的某些优势时最大程度减少对低扭的不利影响收获更理想的驾驶体验。

怎么改排气不损失低扭

很多盆友认为排气对系统驱动力不容易造成危害，因而换掉了总流量高些的排气后发觉车辆的低扭竟然减弱了，因此想资询怎么弄排气不损害低扭？那麼接下来我们就来为各位解释一下好多个有关排气改裝的小问题，干货满满赶快保存起來。

怎么弄排气不损害低扭？

排气回压危害着车辆的能源特性，低转速比是排气回压高高速旋转时排气回压低会是较好的情况。减少低扭损害可选取安裝阀门排气，简易来讲便是在排气里安裝一个可自动控制系统排气回压的阀门。低速档时阀门开闭度小因而排气回压比较大，当汽车发动机高转时排气量扩大，阀门被吹起因而减少了排气回压。

处理低扭弱的方法

能够在提升排气在慢速时的回压，以提高低扭輸出。次之如果是涡轮增压器模块，能够适度扩大增加工作压力，与此同时把涡轮增压延迟时间尽可能调小，那麼车辆驱动力都是会有比较突出的提高。最终能够根据刷ECU的方法变更车辆点火提前角，已做到提高低扭的实际效果。

改裝排气管扣多少分

依据《交通道路安全法》第一百条，改裝排气管归属于变更车辆外型，年审不予以根据，上道处罚200元，扣三分。假如在大家安全驾驶改装汽车行车走在路上被交警队把握住，交警队有权利收交不法改裝车辆并责令还原。