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摘要:自动档有咔嗒声,有以下几种情况:1.发电机齿轮有问题。现象是踩刹车挂D或R会有咔嗒声,挂N就没声音了。运行时没有异响。解决办法:换个发电机就行了。2.冷阀间隙大,润滑差。现象:从冷态到热态的过程中,档位有咔嗒声,持续
自动档有咔嗒声,有以下几种情况:
1.发电机齿轮有问题。现象是踩刹车挂D或R会有咔嗒声,挂N就没声音了。运行时没有异响。
解决办法:换个发电机就行了。
2.冷阀间隙大,润滑差。现象:从冷态到热态的过程中,档位有咔嗒声,持续时间约3分钟。这是正常现象,不用担心。
3.坡道停车时,先挂P档,再拉手刹。在车辆的坡道上,会因为惯性产生一个“外力”。先将P档挂档,P档受力,车辆重量全部卡在P档。当齿轮挂档时,它会发出咔嗒声。如果先拉手刹,也就是手刹受力,就不会有咔哒声。
4.汽车挂档时没有停下来。这样操作不仅会发出异响,还会大大缩短变速器寿命。
5.变速箱有问题。比如传动轴松动,差速器磨损,变速箱内部输出轴磨损,变速箱齿轮磨损,换挡机构失效。在这种情况下,您必须及时去4S店或专业汽车修理厂,让技术人员进行修理。
自动挡汽车在高速行驶时可以选择D档。如果要超车,可以临时换到S挡。
众所周知,自动挡汽车上最常用的挡位是D挡,这是最实用的挡位,也更经济。挂在D档,松开油门后,车速可以保持得很好,翻滚的距离更长,驾驶体验更舒适,更适合在平坦路面上使用。缺点是刹车时车比较软,高速时稳定性不太好。
S挡更偏向于驾驶体验。这个档位,速度更快,车身更稳,刹车系统更灵活。相对来说油耗会相对增加,对操作的要求也会更高。
正常行驶时,建议尽量少用S挡,因为如果长时间使用S挡,汽车的发动机长时间承受重负荷,会对发动机造成一定程度的损伤。
汽车高速行驶时,不仅要注意速度上限,还要注意速度下限。一定要以合适的速度行驶,不要过高或过低,这样会害人害己。
选择车道时,如果只有两条车道,尽量选择左侧车道,时刻注意后方车辆,给超车让路。
超车时尽量靠左侧超车,不要像别人一样靠右侧超车,注意用灯光提醒前方车辆。