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摘要:开启世嘉发动机盖需先在驾驶室内找到驾驶员座位左下方靠近车门处的拉手轻拉听到弹起声再到车辆前方发动机盖前端中间位置拨动拨片并抬起。首先驾驶室内的操作解锁了第一道锁让发动机盖处于半开启状态。这一设计方便驾驶员在车内就能初步操作。接着
开启世嘉发动机盖需先在驾驶室内找到驾驶员座位左下方靠近车门处的拉手轻拉听到弹起声再到车辆前方发动机盖前端中间位置拨动拨片并抬起。首先驾驶室内的操作解锁了第一道锁让发动机盖处于半开启状态。这一设计方便驾驶员在车内就能初步操作。接着到车头处拨动拨片完成最终解锁并打开是为了确保开启动作在车外更安全地完成两步配合实现发动机盖的顺利开启。
当你轻轻拉动驾驶室内的拉手时要留意那一声清晰的弹起声这是至关重要的信号代表着第一道锁成功解开。倘若没有听到这个声音很可能是操作力度不够或者机械结构出现了一些小问题此时可适当加大力度再次尝试。
走到车辆前方后在发动机盖前端中间位置寻找拨片。这个拨片位置设计得较为巧妙方便手指伸进去操作。伸手指进去后稳稳地向上拨动拨片与此同时另一只手顺势抬起发动机盖。这个过程要一气呵成动作不要过于急促以免造成不必要的失误。
不过在开启世嘉发动机盖时有诸多安全要点需要注意。首先一定要确保车辆已经停稳手刹也已拉起防止车辆在开启发动机盖过程中出现移动引发危险。其次如果发动机处于高温状态务必等其冷却后再进行操作否则高温可能会对人体造成烫伤。最后发动机盖打开后要用发动机盖支撑杆支撑牢固避免发动机盖意外落下造成人身伤害或者车辆部件损坏。
总之开启世嘉发动机盖虽然步骤并不复杂但每一个环节都有其重要性。从驾驶室内的初步解锁到车头处的最终开启再到操作过程中的安全要点都需要我们认真对待。只有这样才能既顺利开启发动机盖又保障整个过程的安全。
1、C4世嘉的外观不再只受到少数人的追捧,更贴近大众的审美,前脸、灯组造型等细节颇具亮点,而且各个细节不只是简单的排列组合,而是与整车轮廓的高度融合,如前格栅与头灯的贯通式设计,呈现出了浑然一体的视觉效果;
2、C4世嘉的内饰采用了时下流行的扁平化布置,无论是整个中控台轮廓,还是空调出风口等各处细节模块,都紧扣这个核心,好处更是显而易见的,紧凑的中控台换来了更多车内空间,中央功能区域的空间也并不紧张,给屏幕及空调面板留出了足够的位置。另外,C4世嘉的哑光装饰在此值得赞一下,牺牲了视觉上的点缀功效,却很好的规避了反光问题;
3、C4世嘉在轴距与世嘉相同的情况下,采用了两处小的细节处理,第一是前面提到的扁平化中控台,第二是后排座椅向后移动了少许,实际体验结果,C4世嘉达到了同价位车型的主流水平。另外,C4世嘉的前后排扶手,后排靠背仰角都照顾到了乘客的主观感受;
4、储物空间方面,C4世嘉的车内储物格不少,且装载能力以及灵活性都不错,一般物件都能找到不止一处储物位置。为了压榨乘坐后排空间,C4世嘉略微牺牲了一些后备厢的容积,好在是减少的量不多。后排座椅无法放倒,限制了装载大件物品的能力。