全地形反馈适应系统的泥地车辙模式

时间:2024-06-28 18:31:00 来源:整理于互联网

适用于泥泞的深沟或车辙,凹凸的软地或非常湿的沙地或泥浆路面。这种路况下,车轮同样容易失去牵引力而出现打滑,并且在较深的车辙里行驶对于车轮方向的掌控变的比较困难,因为车辙会掩盖车轮方向上的偏差,往往车辆虽然在向前开,其实车轮并不是正直的,这样就容易使车辆在驶出车辙路面时发生突然转弯等危险情况。此时选用该模式,陡坡缓降系统被自动激活,电子差速锁处于比较敏感的状态,可与在车辆打滑时迅速提供相应,另外对于转向的反应灵敏度方面将有所降低,保证了车辆在车辙路面中相对平稳的方向控制,油门的响应也会变的更加平缓,尽量避免激进式的动力输出造成车轮的打滑。需要驾驶员做的是选择较高的挡位,如手动模式2挡(低速模式3挡)启动,并且选择较低的转速进行换挡,使车辆获得最大的牵引力。

è«μØDÎêêó|Ïμí3

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商

网友还关注

查看更多车系

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 全地形反馈适应系统  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车狂欢节
买车趣
抢6666现金红包
购车
百万购车补贴
千元补贴