汽车里 哪个是开热风的

可能是压缩机坏了，也可能是电路有问题。汽车空调制冷时，需要按下ac按钮，这样压缩机离合器就会合上，发动机带动压缩机运转。当压缩机运行时，它可以不断地压缩制冷剂，并将其输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内可以膨胀吸热，这样制冷剂就可能是压缩机坏了，也可能是电路有问题。汽车空调制冷时，需要按下ac按钮，这样压缩机离合器就会合上，发动机带动压缩机运转。当压缩机运行时，它可以不断地压缩制冷剂，并将其输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内可以膨胀吸热，这样制冷剂就可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又可以冷却来自鼓风机的风，这样空调的出风口就可以吹出冷气。汽车空调制热的原理就更简单了。制热时，发动机内的高温冷却液会经过暖风槽，鼓风机的风也会经过暖风槽，这样空调的出风口就能吹出暖风。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，需要定期更换。如果长时间不换，会导致空调制冷效果变差，制冷速度变慢。更换制冷剂时，需要去专业的商店使用专业的设备进行更换。平时用车的时候，也要定期更换空调滤芯。如果长时间不更换空调滤芯，会影响空调效果和车内成员的健康。如果你所在地区的空气质量较差，在选购空调滤芯时可以选择能过滤pm2.5的产品。简单来说就是空调制冷开关。开空调，汽车压缩机开着，空调吹来的风就是冷风；如果不开空调，汽车压缩机关闭，吹的风就是自然风。AC Conditioner是空调的缩写，意思是空调。也可以理解为冷风。交流开关控制电磁离合器。汽车压缩机要想运转，电磁离合器必须在通电时接通，即按下交流按钮。这样汽车压缩机开始工作，汽车吹出的风就是冷风。现在，大多数汽车都装有自动空调。有一个按钮写着AUTO，按AUTO，就是自动空调的模式。在自动空调模式下，我们不需要手动调节空调。我们只需要提前设置好温度，车内的温度传感器就会自动调节车内温度。也就是说：热了就凉了；如果是冷的，加热它。非常方便。冬天开车载空调不用按AC键。因为冷却液吸收了发动机的热量，被鼓风机吹入车内，属于废物利用。换句话说，汽车加热的来源不是取决于空调发动机，而是取决于发动机的热量。所以，打开AC按钮不仅会失灵，还会无端增加油耗。

汽车开着感觉比以前沉，可能是因为汽车的发动机积碳过多、胎压过低、气管堵塞以及方向盘变重等。一般汽车行驶时间比较久了以后，就会感觉汽车的动力很肉，尤其是汽车在加速过程中，速度没有以前快，这说明发动机出现了积碳，通常情况下，发动机积碳比较汽车开着感觉比以前沉，可能是因为汽车的发动机积碳过多、胎压过低、气管堵塞以及方向盘变重等。一般汽车行驶时间比较久了以后，就会感觉汽车的动力很肉，尤其是汽车在加速过程中，速度没有以前快，这说明发动机出现了积碳，通常情况下，发动机积碳比较多的地方就是节气门以及喷油嘴的位置，如果长时间使用不定期清理的话，发动机就容易产生积碳，导致发动机动力变弱，可以选择清洗三滤、节气门以及火花塞等，一般清洁过后的发动机会恢复到以前的动力。应检查汽车胎压是否过低，汽车胎压过低就会导致汽车动力不足，在行驶过程中感觉汽车比较沉，或者是检查一下发动机的气管有没有堵塞，排气管堵塞以后会影响发动机正常工作。如果是驾驶操控感不好，说明汽车的方向盘出现了问题，可能是方向盘助力器故障，大部分的汽车都属于电子助力，如果助力系统出现故障，方向盘就会特别沉。马力和功率都是一样的，这两个是不同的单位，但都是表达了发动机在单位时间内做功的多少。功率表示单位时间内做功的次数，1kw等于1.341马力，这个马力是英制单位。如果改成米制单位，那么1kw等于1.36马力。发动机的最大功率一般要到很高的转速才能发挥出来，那么在买车时无论是功率还是马力都表示了发动机在单位时间内做功的多少。最大功率决定了汽车的极速，最大扭矩决定了汽车提速的快慢。如果车辆的扭矩越大，那么车辆的提速就越快。发动机的功率等于转速与扭矩的乘积。如果是功率相同的发动机，那么转速越低扭矩就越大，转速越高扭矩就越小。在相同排量下，汽缸的行程越长，那么扭矩越大，转速也越低。如果汽缸的行程越小，那么转速越高，扭矩也越小。还有一种汽缸是方形汽缸，这种汽缸的缸径和行程是相等的，那么这样就可以兼顾扭矩和转速。各位消费者在选择汽车时，不要只关注这些表面的数据，最重要的还是开起来的感受。最大马力在市区道路行驶时是基本发挥不出来的，比最大马力重要的是汽车的动力响应速度。

而威的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。麦弗逊悬架是最简单、应用最广泛的独立悬架，由一个L形调节臂组成。麦弗逊悬架体积小，结构简单，几乎不占用发动机舱内的空间。而威的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。麦弗逊悬架是最简单、应用最广泛的独立悬架，由一个L形调节臂组成。麦弗逊悬架体积小，结构简单，几乎不占用发动机舱内的空间。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。魏冉是大众旗下的一款中大型mpv。这款车的长宽高分别为5346 mm、1976 mm、1781 mm，轴距为3180 mm。魏冉总共使用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机功率为186马力，最大扭矩为320牛米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本拥有220马力和350牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。魏冉和奥德赛不是一个档次的。魏冉是中型mpv，奥德赛是中型mpv。蔚来轴距3180mm(毫米)，奥德赛轴距2900mm(毫米)，长宽高分别为4847mm(毫米)、1820mm(毫米)、1702mm(毫米)。奥德赛采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。奥德赛的2.0升自然吸气发动机最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。2.4升自然吸气发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243 Nm。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为3900转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且cvt变速器结构简单，成本低。

汽车应急启动电源在很多情况下很有用，在遇到馈电的情况下，无法正常启动的时候，用来为车子进行应急启动用的，这个东西对于一些经常需要外出自驾游，或者户外达人来说基本上是必备的。汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款汽车应急启动电源在很多情况下很有用，在遇到馈电的情况下，无法正常启动的时候，用来为车子进行应急启动用的，这个东西对于一些经常需要外出自驾游，或者户外达人来说基本上是必备的。汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。汽车应急启动电源设计理念为易操作、方便携带，同时能够应对各种紧急情况。目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的。铅酸蓄电池类的汽车应急启动电源较为传统，采用的是免维护式铅酸蓄电池，质量和体积都较大，相应的电池容量、启动电流等也会比较大。这类产品一般会配备有充气泵，同时还有过流、过载、过充以及反接指示保护等功能，可以给各类电子产品充电，部分产品还具有逆变器等功能。锂聚合物类的汽车应急启动电源较为新潮，是最近出现的产品，质量轻、体积小巧，可一手掌握。这类产品一般不配备充气泵，具有过充关断功能，而且照明功能较为强大，可以为各类电子产品供电。这类产品的照明灯一般都具有爆闪或者SOS远程LED救援信号灯功能，比较实用。汽车手机互联映射就是车机互联功能，将手机投屏在车载显示器上，可以显示手机里的导航、视频、音乐等功能，合理的使用车机互联功能可以在开车时有更大的便利，尤其是在使用汽车导航时会更清晰、准确，合理的规避了车载导航不精确的问题，也不需要对车载导航进行升级。在使用过程中，通过数据线或者是蓝牙的方式将手机的操作界面投射到汽车的中控屏上，手机如果是竖屏，中控屏幕也是竖屏，在设计上缺少了一定的灵活性。由于设计的厂家不同，在连接时也会有不同的方式，需要车主详细的阅读使用说明书。附：汽车实用配置：1、倒车影像：倒车影像是在日常开车时需要用到的，尤其是对于一些新手司机来说，有了倒车影像的辅助，在进行倒车时可以有更好的保障，可以直观的了解后方的交通情况。2、后视镜折叠：日常停车后，一些比较小心的车主会将后视镜折起来，避免行人刮蹭，如果车上配有后视镜自动折叠功能，可以在收后视镜时更方便，节省时间。

红旗 H5 方向盘按键不亮可能由以下原因导致 一是方向盘下部的螺旋电缆工作性能不良或出现虚接长期使用或车辆行驶震动可能造成 二是不正当使用致按键损坏比如过度用力按压 三是按键接触不良接触铜片上有黑色氧化物 四是电路故障红旗 H5 方向盘按键不亮可能由以下原因导致 一是方向盘下部的螺旋电缆工作性能不良或出现虚接长期使用或车辆行驶震动可能造成 二是不正当使用致按键损坏比如过度用力按压 三是按键接触不良接触铜片上有黑色氧化物 四是电路故障或连接器故障 五是方向盘控制模块故障 六是气囊游丝和按键接触不灵。 解决办法如下 如果是螺旋电缆问题可更换螺旋电缆或请专业维修人员处理虚接 按键损坏就更换方向盘按键电路板 接触不良可把按键键帽拆卸下来用酒精清洗接触铜片上的氧化物再安装 电路或连接器故障使用专用电子仪表排查 控制模块故障根据车型配置更换 气囊游丝和按键接触不灵需专业人员检修调整。 如果自己无法判断具体原因建议及时到 4S 店或者专业的汽车修理部进行检查和维修。 另外还需注意检查是否开了大灯因为按键灯需在大灯开着时才亮。无锡红旗H5经典二手车还是挺不错的。先说价格市场给出的二手车价格在8.65万至15.80万元。像2020款1.5T DCT旗韵版车况较差约11.03万车况一般约11.67万车况较好约12.11万。如果是2020款 1.8T 自动智联旗畅版车况较好约13.95万车况一般约13.44万车况较差约12.7万。保值率方面红旗H5前五年的评价保值率分别为69%63%58%54%49%。前三年保值率58%在汽车整体保值率中属于中等水平。那红旗H5经典二手车值得买吗答案是如果车况良好价格有优势就很值得买。比如空间宽敞舒适动力家用充沛整体性价比高。但要是车况不好价格还高那就不如买新车了。像检测过的一辆红旗H5左侧没啥大问题车尾盖有钣金但面积不大备胎坑有积水不过处理不难。发动机状况还行内饰配置丰富且风格高大上座椅舒适功能齐全。底盘保护严实前悬挂、后悬挂正常方向机虽有拆卸但因索赔更换倒也正常只是后防撞梁变形和吸能盒溃缩但大梁没事。所以买二手红旗H5经典重点得看车况和价格