如何巧妙处理车上的刮痕

如何处理车上的刮痕

处理车上刮痕要依据刮痕程度选择合适方法。对于轻微刮痕可用牙膏擦拭、打蜡、橡皮擦等方式还能借助抛光、补色笔等修复中度刮痕需经打磨、清洗干燥、涂装等多道工序深度刮痕或面积较大的刮痕建议前往专业维修店处理。不同程度的刮痕有不同应对之策车主可依实际情况挑选以妥善修复刮痕。

对于轻微刮痕牙膏是个便捷的小帮手。将普通牙膏涂在划痕处用温和的湿毛巾反复擦拭能在一定程度上减轻划痕的明显度还可避免生锈在短期内效果较为可观。打蜡也是不错的选择轻微划痕用普通保养蜡即可要是划痕稍重砂蜡能发挥更好的作用。打蜡时注意蜡液用量要均匀覆盖受损区域。橡皮擦对于浅痕迹有奇效轻轻擦拭痕迹就能淡去不少。此外用补色笔可以对划痕颜色进行润色购买时要选与车身颜色匹配的使用前摇匀轻轻点涂在划痕上。

中度刮痕的处理相对复杂。首先要检查底层涂漆打磨中涂层及面漆层的刮伤部分并修整边缘。接着用专用清洗剂清洗去除异物后烘干。之后进行中涂层涂装确定好工艺参数做好遮盖、干燥、打磨清洁等工作。漆面涂装要分两道面漆进行喷漆、烘干、打磨最后进行罩光漆涂装按照施工条件、涂装方法和干燥要求完成操作全部完成后先用抛光剂抛光再涂上光蜡。

而深度刮痕或面积较大的刮痕由于处理难度大对技术和工具要求高建议前往专业维修店。维修人员凭借专业技能和设备能更好地处理避免因不当操作对车身造成二次伤害。

总之面对车上的刮痕车主需冷静判断刮痕程度选择合适的处理方式。轻微刮痕可尝试自己动手享受DIY乐趣的同时节省费用中度和重度刮痕交给专业人士更靠谱。及时、恰当处理刮痕能让爱车保持良好状态延长使用寿命。

汽车上那些不为人知的巧妙装置

汽车的这些部分基本上很难看到，但它们在汽车的驾驶中起着至关重要的作用，设计极其巧妙。

1.差别

我们可以以非常高的速度开车。只要路况好，车辆行驶非常平稳，想要超车，只需要轻轻转动方向盘，车辆就会灵活变道超车。这一切都离不开一个部分:级差。如果没有差速器，汽车的高速行驶会变得非常不稳定，转弯变道极其困难，车辆也很难控制。因为汽车很难一直保持绝对直线行驶，比如转弯的时候，有时候即使道路很直，我们也要稍微校正一下方向盘。此时，同一车轴两侧的车轮速度不同。如果两个车轮硬连接，当车轮之间有速度差时，一个车轮会打滑，这会扰乱车身的稳定性。汽车的非驱动轮本来就是独立的，所以不存在这个问题，汽车的驱动轮必须同时获得发动机的动力，这样两个轮子之间必然会有干涉，所以必须有一个机构来平衡两个轮子之间的速度差，同时稳定地向两个轮子传递动力，这个装置就是差速器。

上图为差动机构示意图。差速器的手持部分相当于发动机功率。差速机构通过特殊的齿轮结构将发动机动力均匀分配给两个车轮，还可以通过自驱动齿轮平衡两侧车轮的速度差。差动机构没有任何电子设备，纯机械结构，工作稳定性极高，响应速度灵敏。正是这样一种纯机械结构，保证了车辆的行驶稳定性和转向性。想象一下，如果两个驱动轮以相同的速度旋转，汽车的高速行驶会变得极其不稳定，转弯也会极其不整洁，因为两个车轮硬连接后，就相当于对车身施加了一个力，使其直线行驶，汽车的任何转弯趋势都会与这个力对抗，从而影响汽车的稳定性。

2.转向笼

小时候我对前轮驱动特别感兴趣，因为我很好奇前轮是怎么驱动车辆转弯的。长大后我会知道，它取决于转向笼，一个非常简单但智能的部件，可以在一定角度传递动力。

3.万向接头

汽车上很多地方都使用万向节，如转向柱、传动轴等。有了万向节，空之间的汽车布局更加方便。

4.阻尼阻尼器

汽车减震系统由减震弹簧和减震阻尼器组成。弹簧用于减轻冲击力，使汽车驾驶更加舒适。但是弹簧不能吸收冲击力，因为冲击力经过弹簧的压缩力后会变成弹簧的弹性势能，冲击力结束后弹簧的弹性势能就会释放出来。这时就会出现这种情况:车辆通过减速带后，开始像弹跳球一样跳跃，明显不够，严重影响舒适性和稳定性。所以需要一个装置来吸收冲击力，那就是减震器，我们通常称之为减震器。它内部有活塞和油，冲击力被活塞压油运动产生的阻力消耗掉，减少了车辆的跳动。