现代名图汽车的后座究竟该怎么放倒

名图后座怎么放倒

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现代名图的后座无法放倒因为在设计上并未配备该功能。现代名图作为一款家用轿车其车内空间布局和座椅设计是基于多种因素考量的。虽然不能放倒后座来拓展空间但如果有装载大件物品的需求可对后座进行拆卸或调整从而在一定程度上满足用车时对空间灵活性的要求 。

如果要对名图后座进行拆卸需先保证双手干净同时清理好车内后舱。接下来将手伸进坐垫下方用力提起前半部分直至前扣环被顺利拉出左右前部分都要各操作一次。当完成前半部分的提起后左手伸到坐垫侧面下方右手将坐垫往靠背方向推与此同时左手提起后半部分左右两边同样各做一次。通过这样的方式就能实现对后座的拆卸操作。

倘若对后座进行调整也有相应办法。不同座椅配置的调整方式略有不同。若是前排电动座椅其调节按钮在坐垫左侧有座椅位置、腰部支撑和靠背等多种调节功能。通过前后移动开关可控制座椅前后移动以及上下调节高度靠背通过前后推调节倾斜度腰部支撑按相应按钮调节靠背夹紧也按对应按钮操作搁腿键与座椅前后控制键相同。若是前排手动/半手动座椅靠背可拉动调节手柄进行调节高度则通过上下推拉手柄或按钮调节前后位置可拉动座椅下的弓或按座椅调节按钮来改变。

尽管现代名图的后座不能放倒但无论是拆卸还是调整座椅都为我们在日常用车过程中提供了更多的灵活性和可能性。通过这些方式我们依然能够较好地应对各种空间使用需求让名图在有限的设计框架内尽可能满足车主多样化的用车场景。

北京现代名图汽车怎么样

自“萨德事件”以来，韩国汽车在国内汽车市场的销量和影响力空前下滑，甚至可以用惨淡来形容。虽然韩国汽车近年来加快了在中国的创新步伐，但这些新车型的销量也遭遇了滑铁卢。今天就来说说销量一降再降的北京现代名图。

今年3月，新一代名车上市，在国内车市引起不小的轰动。官方想用这款车让北京现代扬眉吐气。没想到，现实给了北京现代几个大耳朵。然而上市仅半年，销量就一路下滑。今年，4月份售出992辆汽车，5月份售出465辆，6月份售出256辆，7月份售出228辆。

那么是什么因素导致了现代名画销量一降再降呢？个人认为原因如下。

第一，品牌影响力

不可否认，韩系车近几年在国内车市的品牌影响力已经不是其他合资品牌能比的了。再加上自主品牌的快速崛起，韩系车在国内汽车市场的实车份额持续降低，导致一些喜欢品牌价值的朋友选择其他合资品牌，而注重性价比的消费者则选择自主品牌。

第二，价格方面

定位为中级车的现代名，13.38-16.88万元(提供1.5T七速干式双离合和1.8L CVT变速箱)。它13.38万的起售价看似亲民，但你要知道，有些合资b级车为了获得更多的市场份额，在终端有很大的优惠，比如迈锐宝XL、别克君威、福特蒙迪欧、日产天籁、斯柯达速派。

第三，大小。

长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。虽然定位为中级车，但尺寸参数不如其他中级车。甚至可以说现代名车是A级车，这也让现代名车处于非常尴尬的境地。它无法与上半部严重的中级车抗衡，与下半部的A级车相比也没有太大的尺寸优势。

第四，面值。

颜值不是一辆车的全部，但是颜值对于销量的好坏作用不可低估。毕竟我们消费者买车要花那么多钱，不说选个逆天的颜值，但起码得看着顺眼。但新一代现代名图的突兀颜值不如老款，所以可能会得到消费者的认可。

第五，配置。

在如今的国内汽车市场，各大汽车品牌为了获得更多的市场份额，都在配置上表现出了十足的诚意。而新现代知名品牌的最低配1.8L车型只有两个安全气囊和塑料方向盘。值得一提的是，所有的1.8L车型都没有全景天窗，这一点对消费者来说也很重要，这让消费者更加没有兴趣购买。

第六，权力组合

提供1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，最大马力分别为170和143，最大扭矩分别为253和175.5牛·米。传动方面，分别采用7速干式双离合变速箱和CVT变速箱。1.5T发动机的动力参数与其他1.5T发动机相同，1.5T发动机匹配7速干式双离合变速箱。不知道国内消费者不喜欢7速干式双离合变速箱吗？还有就是老款车型上取消了6AT变速箱。这款6AT变速箱的稳定性和耐用性得到了很多消费者的认可，但是在新一代名图上已经取消了公认的6AT。

综上所述，通过对近代名图以往的综合分析可以看出，之所以卖不出去，是由于其独立的因素。说了这么多，你对现代名图车有什么看法或建议？在你看来，为什么北京现代名画卖不出去？你想要购买它吗？下面留言吧，大家一起探讨。