科一90分过吗

公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》规定，推出机动车驾驶证分级制，将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别：1、A类驾驶证，年满18岁者均可申请，适用于2轮、3轮、4轮摩公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》规定，推出机动车驾驶证分级制，将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别：1、A类驾驶证，年满18岁者均可申请，适用于2轮、3轮、4轮摩托车；2、A1类驾驶证，年满16岁者即可申请，适用于轻型摩托车，亦适用于B1类车型；3、B类驾驶证，年满18岁以上可申请，适用于9个座位（包括驾驶座）以下，载重3.5吨以下（包括不超过750公斤的拖车），有2年以上驾驶者还允许驾驶125立升，15马力以下的摩托车，以及3轮、4轮重型摩托车；4、B1类驾驶证，16岁以上者可申请，适用于功率15千瓦、重量550公斤以下的3轮摩托车及4轮重型摩托；C类驾驶证：18岁以上可申请，适用于3.5吨以上货车外加750公斤以下拖车，此类驾照有效期5年，体验后可延长；5、D类驾驶证，21岁以上有B类驾照者可申请，适用于8座（不算驾驶人员）以上客车、可挂750公斤以下拖车。E类驾驶证分E（B）、E（C）、E（D）三种，适用了B、C、D三类车，外加750公斤以上拖车，18岁以上可申请E（B）、E（C），21岁以上可申请E（D），必须已有B类或D类驾驶证，才能申请此类驾照。驾照满一年之后，如果是A证和B证，需要在实习期结束后的一个月内参加相关学习和考试，这样才能转正；如果是C证，会自动转正，不需要做什么。在我国，对A证和B证管理的更严格一些，毕竟这类车车体较大，发生事故时较为严重，危害比较大。在实习期间，持有这两类驾驶证的司机，扣分超过6分，那么实习期就会延长，第二年还出现这种情况，就要取消实习期间准驾车型的驾驶资格。在实习期间，如果出现扣满12分的情况，就会直接降级，还是非常严格的。对于小车来讲，就没有那么多事情，但是在实习期出现扣满12分的情况，就会直接吊销你的驾照。当前，汽车数量越来越多，交通规则也在逐渐细化。电子眼的运用，提高了违规、违法行车的成本，大大提高了道路交通的秩序化，效果还是很明显的。当然，仅仅是靠制度维持起来的交通秩序是不够的，司机应该提高安全意识，不要违章、违规操作，保持良好的驾驶习惯，既可以避免扣分、罚款的的处罚，又可以保障我们的安全，何乐而不为呢？

极氪001提供终身免费救援服务。 新车自首次交付日起在4年或10万公里以先到者为准范围内提供不限公里数的免费道路救援。 超过此范围只要车辆在质保期内提供100公里施救地点到极氪服务中心单程距离内的免费道路救援。 比如有车主准极氪001提供终身免费救援服务。新车自首次交付日起在4年或10万公里以先到者为准范围内提供不限公里数的免费道路救援。超过此范围只要车辆在质保期内提供100公里施救地点到极氪服务中心单程距离内的免费道路救援。比如有车主准备驾驶极氪001出门时车辆无法正常启动联系购车体验顾问后极氪家很快安排了道路救援工作人员到现场检查发现是电瓶保险盒的一个部件松动导致接触不良几分钟就解决了问题。还有车主自驾出游车辆意外陷入泥地极氪售后救援团队凭借专业技术和决心仅用一小时就成功完成救援。另外在一些特殊故障情况如“冷却液缺失”“全景影像故障”时极氪001也会提供拖车服务将车辆送到服务中心处理。如果您遇到车辆问题可直接拨打24小时值守的救援电话极氪售后会迅速响应为您解决烦恼。需要注意的是以上所述权益如无特殊说明仅适用于非营运车辆的首任极氪车主具体权益内容以《极氪车主基础权益告知书》为准。极氪001可以改装的地方有不少。刹车系统能改装比如选择AP9560六活塞刹车卡钳搭配JSW380刹车套件或者MUC刹车卡钳前面M10十活塞卡钳配410x36mm划线刹车盘后面U4机电一体四活塞卡钳配380x28mm划线刹车盘能提升制动效果和稳定性。外观上能安装Mono Design打造的套件有哑光灰色和白武士风格包含全新样式的前后包围、侧裙和顶部扰流板。E LITE EXTERIOR设计的橙色套件包含前唇、侧裙、后唇和尾翼的碳纤维外观饰件也不错。新款001可以简单加前唇、风刀、侧裙和后扩散器或者升级FR的包围套件还有干碳材质的小包围有前唇、后唇和侧裙可选。音响系统也能改像有车主花60天改装了斯洛文尼亚ZR杰傲Hiend级的音响系统增加6个CDK的高性能充电机和两个音响级电池对音源系统进行倒模。总之极氪001的改装选择多样能根据个人喜好和需求来进行改装让车子更具个性和性能优势。

极氪001是自动升级的。 车机设置中的系统通用页面能查看当前系统版本及有无可更新版本点击升级后会显示升级内容及所需时间。 一般升级时需停车关闭车窗及车内用电设备锁好车辆系统就会自动进行。 极氪001的 OTA 升级速度在不断优化比如从极氪001是自动升级的。车机设置中的系统通用页面能查看当前系统版本及有无可更新版本点击升级后会显示升级内容及所需时间。一般升级时需停车关闭车窗及车内用电设备锁好车辆系统就会自动进行。极氪001的 OTA 升级速度在不断优化比如从之前的 ZEEKR OS 1.1.1 版本到 ZEEKR OS 2.0 正式版间隔时间较短每次升级内容和优化点多。ZEEKR OS 2.0 版本升级涉及 33 个 ECU 单元新增 5 项功能并对 59 项功能进行提升优化像新增 ZAD 极氪智能驾驶辅助系统的多项功能还优化了全景影像使用体验等。后续还有更多 OTA 升级规划下载、安装时间会减少安装成功率会提升。在自动驾驶方面极氪 001 后期能升级。新增了 LCC 车道居中保持功能、全速域主动巡航控制等在拥堵路段跟车等场景更自如面对日常行驶的高频危险场景有羚羊避险功能。在配置方面800V 架构等部分配置在全新极氪 001 中是全系标配不同版本有不同选装配置。极氪 001 开启新一轮 OTA 升级比如 OS 5.0.3 版本主要优化 LCC 车道居中辅助功能等车主可通过极氪 App 或车机预约安装时间。极氪 001 OS 5.0 车机系统可实现双桌面切换增加哨兵模式等。老款极氪 001 无法升级为浩瀚智驾但会持续 OTA 更新座舱功能AI OS 智能操作系统会通过 OTA 技术推广至全系列车型。极氪 001 交付座椅变软相关问题 极氪 001 刚交车时座椅较软但真皮易起皱蓬起之后调整座椅硬度又过硬长途开车废腰靠垫也没效果。 今年 5 月推出有偿升级方案有三种可选。方案一仅更换蒙皮和坐垫后背海绵没调换效果差方案二升级主驾座椅性价比高方案三全车更换新座椅效果最好但价格高。 有车主升级后座椅饱满柔软蒙皮自然无褶皱腰背支撑改善长途驾驶更舒服但刚提车时气味重散了几天才好。 也有车主反映升级后整体软度不够满意仍偏硬缺少包裹感坐久了会腰酸坐垫硌屁股皮质虽有改善但发泡海绵仍较硬。 不过也有车主认为座椅没问题。 极氪 001 座椅平板支架能为后排乘客提供好的娱乐体验安装有技巧可参考相关教程。 新款极氪 001 座椅比 007 软。 解决方案 如果对座椅不满意可选择座椅有偿升级方案根据自身需求和预算选择方案一、二或三。安装座椅平板支架时参考教程选择合适位置和角度确保不影响乘客舒适度和安全。觉得座椅过硬或过软都不太好适合自己最重要。

极氪001不带EC天幕吗答案是带的。 但极氪001的EC天幕存在一些问题和特点。 首先它不可调。原因在于行业技术限制上游目前无法提供能达到车主期望的灰黑色天幕所以只能选用蓝色的EC天幕。这种蓝色是因为行业内主要使用以无机材料为主的电极氪001不带EC天幕吗答案是带的。但极氪001的EC天幕存在一些问题和特点。首先它不可调。原因在于行业技术限制上游目前无法提供能达到车主期望的灰黑色天幕所以只能选用蓝色的EC天幕。这种蓝色是因为行业内主要使用以无机材料为主的电解质其中的三氧化钨在电化学着色后呈现蓝色。而且EC光感天幕的技术存在不足比如调光速度相对较慢从透明到最暗要花费将近100秒的时间大尺寸下还会出现颜色不均匀的现象。其次极氪宣传时EC天幕被展示为黑色而实车却是蓝色这与宣传严重不符引发车主不满。车主们认为自己受到了误导性消费不认可蓝色天幕的实车效果。极氪官方面对车主的质疑不仅未正面回应还悄悄删除和修改存在争议的演示动画等这种行为进一步激化了矛盾。不过极氪001的EC天幕也有不少优势。比如能很好地解决调节明暗以及隔热的问题隔绝红外线、阻止热辐射效果良好紫外线阻隔率高达99.9%SPF防晒系数可达到50工作电压仅为≤1.5V大幅提升了安全性还能通过中控大屏进行自主无极渐变式变色调光未来还能感应环境光线强度自动智能调节为乘客提供舒适体验。极氪 001 是一款备受关注的车型以下是关于它的超详细测评。 价格方面2023 款起售价 30 万2024 款降低到 26.9 万还进行了诸多升级。 技术上全系 800V 高压架构充电更快、续航更扎实、电耗更低。四驱版前后电机采用碳化硅功率半导体能量损失少、发热低。两款高配车型的空气弹簧升级成双腔空悬。全系标配激光雷达为未来 OTA 提供硬件基础。车机芯片全系标配 8295 芯片解决了老款卡顿问题。 动力方面试驾 YOU 版四驱总功率 789 匹百公里加速 3.3 秒动力储备充足但调校出色经济和舒适模式动力线性跟脚运动模式加速爽感十足。 底盘上带双腔空悬的版本舒适性和操控性出色过减速带柔韧过弯侧倾抑制好。 空间方面轴距超 3 米后排纵向空间宽裕头部空间表现不错后备箱开口大且内部平整。 内饰质感佳大面积皮质包覆细节考究。 和小米 SU7 相比极氪 001 全系 800V、后排坐姿舒服、提车周期短、质量管理成熟小米 SU7 性能更极致、入门价格低、热度高。 高速能耗测试新款极氪 001 高速折扣率 59.7%电耗实诚。补能效率提升26 分钟能从 20%充到 90%。 电机性能强大0100km/h 加速实测 3.69 秒0400m 加速成绩优秀。 制动性能方面1000km/h 最短制动距离 38.55m连续制动稳定性不错。 操控性上不同模式底盘特性不同舒适或经济模式适合城市代步运动模式适合高速。 智驾部分NZP 体验较好车道保持和变道时机选择成熟。 试驾总结极氪 001 有不完美之处但优势明显在 30 万内价格区间对不想买常规纯电轿车的家庭用户是不错选择。

吉利混动车型是不需要充电的，车辆行驶时会自动充电的：1、帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得。霍布里设计，在风格上，帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELYDESIGN“简雅拟态美学”的理念。通过对外观不同元素极为协吉利混动车型是不需要充电的，车辆行驶时会自动充电的：1、帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得。霍布里设计，在风格上，帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELYDESIGN“简雅拟态美学”的理念。通过对外观不同元素极为协调的比例安排，营造拟合自然物形态的视觉关联；2、帝豪GL创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，而充满力量美感的宽大下格栅设计和晶钻式LED日行灯的点缀，让整车前脸在凌厉的气势中不乏动感；3、得益于达到4725mm的“同级最长车身”和2700mm超长轴距，帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫吉利混动车：1、帝豪GLPHEV外观采用吉利最新的家族设计，水波涟漪式进气格栅造型精美，两侧远近光一体式鹰眼大灯较为犀利。保险杠采用空气动力学造型，并嵌入LED日间行车灯，整体更显运动。新车尾部采用多组线条勾勒层次分明，两侧LED光源尾灯中间加入镀铬饰条，底部配有双边共两出尾排造型装饰，营造运动气息；2、内饰方面，新车的内饰设计与普通版帝豪GL车型基本保持一致，中央大屏和副驾驶一体化框架设计非常简洁。中控屏下方为空调控制及座椅加热控制。新车与普通版车型最大的区别在于使用了全新造型的电子挡杆，挡把上方印有“DCT”标识。此外，在挡杆后方还增加了驾驶模式选择和多媒体控制旋钮；3、其他配置方面，新车可选装ACC自适应巡航、博世ESP9型ABS防抱死系统，天窗等，还提供不同样式的轮圈造型可供选择。动力方面，帝豪GLPHEV将搭载1.5T发动机与电动机组成的混合动力系统，最大功率130kW。国Ⅴ标准的排放标准，最高车速200km/h，整备质量为1650公斤，标配前215/55R16，后205/50R17规格的轮胎。