如何正确调节现代伊兰特的手刹

如何调节现代伊兰特的手刹

伊兰特

9.98万起

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调节现代伊兰特的手刹可按以下步骤操作打开手刹拉柄后的储物盒取下纸板用 12mm 扳手顺时针旋转看到的螺丝可紧固手刹或打开扶手箱拆掉固定螺丝松掉手刹钢丝固定螺栓车辆空挡打火轻踩刹车使钢丝退回熄火后紧固螺栓露出约 1 厘米拉动手刹至 5 到 6 格拉死为宜最后装回部件。手刹关乎行车安全掌握调节方法能确保其正常发挥作用为驾驶增添保障 。

具体来说当你打开手刹拉柄后的储物盒并取下纸板后那隐藏的手刹拉线和螺丝便映入眼帘。此时手中的12mm扳手就派上了用场顺时针旋转螺丝手刹便会逐渐紧固。这一过程就像是为手刹的制动效能注入一股强劲动力让它在关键时刻能更有力地发挥作用。

而另一种调节方式从打开扶手箱开始。拆掉固定螺丝拧松手刹钢丝固定螺栓这一系列动作需谨慎操作让螺栓达到完全松动的状态。接着将车辆置于空挡并打火轻踩刹车踏板你会观察到原本伸出的钢丝慢慢退回这是手刹调节中的一个关键环节。待车辆熄火后再去紧固手刹钢丝固定螺栓让螺栓露出约1厘米。此时拉动手刹感受5到6格时手刹完全拉紧的状态若能达到这种理想程度说明手刹调节得恰到好处。

调节现代伊兰特的手刹并不复杂只要按照上述步骤操作就能轻松应对。无论是旋转螺丝还是对手刹钢丝固定螺栓的操作每一步都紧密相连共同保障手刹的正常使用。掌握这些调节方法能让你在驾驶伊兰特时更加安心手刹随时待命为安全出行保驾护航 。

北京现代伊兰特参数

近日，智车帝从相关渠道获得了一组2023款现代伊兰特N的谍照。该车定位为紧凑型轿车，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率超过280马力。此前，该车已经在国内工厂进行了内部测试，有望为引入中国做准备。在海外市场，现款伊兰特N的起售价为32650美元，约合人民币22.7万元。

新车特点

新现代伊兰特N 谍照新现代伊兰特N 谍照

2023款伊兰特N依然有严密的伪装，但整体变化应该不大。作为高性能版的伊兰特，N系套件的加持会让运动属性更加突出，车身也会有更多的熏黑设计。车身细节有望加入“N”标识。

根据车迪此前拍摄的2022款伊兰特N，该车前保险杠采用黑色涂装，保险杠两侧有大量空气动力学套件。车身侧面的19英寸运动轮毂和红色的制动卡钳十分抢眼。刹车盘比第七代伊兰特大很多，前刹车盘14.2英寸，后刹车盘12.4英寸。

2022款伊兰特N的尾部设计彰显运动气息。黑色的固定式后扰流板、底部扩散器和N系专属的倒三角反光板，都为这款车带来不错的新鲜感。此外，两侧的排气布局也起到了锦上添花的作用。

预计2023款伊兰特N的内饰设计将在2022款的基础上进行微调，采用双屏、整体黑色布局，彰显科技感。同时，方向盘上的红色专属按键，以及座椅和门板的麂皮材质也凸显了运动感。细节方面，座高降低10毫米，靠背厚度降低50毫米后，运动风格的座椅不仅美观，而且驾乘更友好。

动力信息动力方面，2023款伊兰特N将继续搭载2.0升涡轮增压发动机。现款车型最大功率280马力，最大扭矩392牛米。传动系统匹配8速湿式双离合变速箱。此外，伊兰特N还拥有NGS（N增压器模式）功能，可以在20秒内将车辆的动力输出再提升10马力。你觉得这款车怎么样？欢迎留言讨论。