科目二上车前的五项准备

科目三会车要求步骤：1、会车前的操作会车前，要仔细观察道路及交通情况。观察的内容是观察对面来车的车型、速度和装载情况；二是观察道路的宽度和坚实情况；三是观察路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况；四是观察对面来车后面有无汽车要超越科目三会车要求步骤：1、会车前的操作会车前，要仔细观察道路及交通情况。观察的内容是观察对面来车的车型、速度和装载情况；二是观察道路的宽度和坚实情况；三是观察路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况；四是观察对面来车后面有无汽车要超越前车。通过仔细观察，尽量选择道路较宽、视线良好、无障碍物的路段会车；2、会车中的操作会车中，应根据道路、气候和车型等条件适当控制车速，保持足够的横向间距，并严格遵守会车有关规定。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守的规定包括：一是减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；二是在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；三是在狭窄的坡路，上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；四是在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；五是夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯；3、会车后的操作会车后，确认对方车后视线盲区内无横行的非机动车和行人，前方无连续交会的车辆，向左变更行车路线。科目三不会会车要求自动挡的：1、会车前的操作会车前，要仔细观察道路及交通情况。观察的内容：一是观察对面来车的车型、速度和装载情况；二是观察道路的宽度和坚实情况；三是观察路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况；四是观察对面来车后面有无汽车要超越前车。通过仔细观察，尽量选择道路较宽、视线良好、无障碍物的路段会车；2、会车中的操会车中，应根据道路、气候和车型等条件适当控制车速，保持足够的横向间距，并严格遵守会车有关规定。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守的规定包括：一是减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；3、二是在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；三是在狭窄的坡路，上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；四是在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；五是夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

汽车前束过大的表现：1、为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的；2、由于汽车前束过大的表现：1、为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的；2、由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就要想办法消除这个侧倾推力。消除的办法，是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。这样汽车在直行时左右轮就有一个大小相等方向和反的初始侧偏角。当然，这个初始侧偏角也会在左右轮胎印迹上造成方向相反的相应侧向力；3、适当选择前束角，可使前束引起的侧向力与车轮外倾引起的侧倾推力相互抵消。从而避免了额外的轮胎磨耗和动力的消耗。因此通常可以说，前束角是因外倾角的需要存在的。汽车前束角有问题的表现：1、个人认为轮胎内侧磨平的原因是因为车身与轮胎的垂直角度呈A字型，也就是说轮胎内侧与地面接触面要大于轮胎外侧，而大部份汽车车身与轮胎垂直角度呈V字型，也就是说当驾驶员上车后由于重量增加，V字型就会变成H型，此时的轮胎与地面的接触面会平均，磨损程度也就一样了；2、不敢肯定是不是车子的重量大于减震器缓冲璜的硬度，使车身底盘降低，同时轮胎与地面接接触面向外扩张，内侧着地面积增大，而导致的内侧轮胎磨损程度加大。即使调节前束可以达到理想的轮胎与地面的接触面，但无法改变后轮内侧磨损的程度。所以单一的调节前束并不是完全解决问题的关键；3、建议更换硬度强一些的缓冲璜来弥补车身降低导致的内侧轮胎接地面积增大的问题。估计车辆设计的时候，为了体现更加舒适的减震系统，而降低了缓冲璜硬度的标准；4、再加上车子也许是专为适应欧洲道路高速行车，特意使轮胎与车身呈A字型，这样高速行车时由于离心力而造成车身上浮，此时轮胎与车身呈H字型，轮胎内外侧就会与地面平均接触，抓地力也就加大，来保证高速行车的安全。

考科目四一般需要准备的东西有身份证和准考证，部分地区还要求带上预约证明和完整的档案。如果考试前出现身份证丢失的情况，可以到派出所去办理一个临时身份证，临时身份证在有效期内与正式身份证享有同等法律效力。一般快的当天就可以把临时身份考科目四一般需要准备的东西有身份证和准考证，部分地区还要求带上预约证明和完整的档案。如果考试前出现身份证丢失的情况，可以到派出所去办理一个临时身份证，临时身份证在有效期内与正式身份证享有同等法律效力。一般快的当天就可以把临时身份证办下来，慢的两三天也可以拿到。科目四考试流程介绍：1、考生携带身份证和准考证，提前一个小时在候考室通过指纹验证取得考试编号；2、按工作人员安排的编号入场，到达指定位置落座；3、输入本人身份证号后点击“确定”，核对信息无误后点击“开始考试”；4、掌握好考试时间认真答题；5、完成考试之后点击“交卷”，再点击“确认交卷”，系统实时显示成绩，90分及以上为合格；6、考试合格后保持安静离场。如果考试成绩不合格，可以在原位补考一次，如果两次都不合格请直接离场。需要当事人持C2满12个月以上，没有记12分违章记录。由当事人持C2驾驶证、身份证和身体健康证明到核发C2驾驶证地区车管所申请增驾C1驾驶证。C1驾照和C2驾照的区别：C1驾照是指手动挡汽车的驾照，C2驾照是指自动挡汽车的驾照。拿到C1驾照的驾驶员可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等手动挡及自动挡汽车，而C2驾照则可以驾驶小型、微型自动挡载货汽车、微型自动挡载客汽车以及轻型；其主要区别在于，持C2驾照只可以驾驶自动挡汽车，而持有C2驾照即可以驾驶手动挡汽车又可以驾驶自动挡汽车；持有C1驾照的驾驶员在70周岁以上则需每年体检，而持有C2驾照的驾驶员则在60周岁以上就需要每年体检。C2驾照培训费要稍贵于C1驾照，但是过程会比C1简单。

科目二考试紧张的补救方法如下：1、科目二考试紧张是可以缓解的，可以通过自我心理暗示来调整自己的情绪，让自己的紧张情绪平复下来。也可以通过吃东西来缓解紧张情绪，比如嚼口香糖、吃巧克力。严重一点的可以药物缓解，比如心得安（学名普萘洛尔）或科目二考试紧张的补救方法如下：1、科目二考试紧张是可以缓解的，可以通过自我心理暗示来调整自己的情绪，让自己的紧张情绪平复下来。也可以通过吃东西来缓解紧张情绪，比如嚼口香糖、吃巧克力。严重一点的可以药物缓解，比如心得安（学名普萘洛尔）或者谷维素；2、科目二脚抖得非常严重，那只能说明太紧张了，首先要克服心理上紧张和慌乱。不要把科目二想得太难，要不断心理暗示自己没有问题，不过是开车而已。适当地转移注意力，放松自己，此时最需要的是自信，相信自己能行。情绪平静下来腿也就不抖了；3、人体所感受到的紧张、焦虑情绪与α脑波的减弱有密切关联，咀嚼口香糖可以引起α脑波增强，由此可以认为咀嚼口香糖可以帮助人体放松，降低紧张和焦虑感。香蕉、甜瓜、菠萝中含有特殊的氨基酸，这种氨基酸被称为“快乐激素”，能帮助机体克服精神忧郁，缓解紧张情绪，西红柿令人心旷神怡，也可以吃一些巧克力。科目二考试紧张的解决办法：1、考前多回忆过去练习中成功的体验：树立正确的自我意识，增强参加考试的信心，减缓或克服考试焦虑担忧的成分，以一种新的姿态，新的精神面貌，出现在考场上；2、缓解紧张情绪：考试前要注意保持乐观的情绪，不要过多地担心，如果进入考场时过于紧张，有身体不适的感觉，可以从心理上下意识地松懈一下，如果时间是足够的，可以用几分钟的时间揉抚双眼、进行深呼吸、闭上双眼使身体取静、按摩头顶中心（中医称为“百会穴”）以及松弛躯体、自我暗示取静等。及时的调整。不要老是把自己的注意指向考试的结果；3、进行积极的自我暗示：通过内心对话，即自己说、自己听的自我沟通过程来保证考前的适度紧张，形式良好的心理状态。如“万一没过，就当多练练车，熟练熟练也没什么”“驾照考试而已，迟点拿驾照也没关系”“不要慌，不要慌，没什么了不起”，“现在比以前好得多了”等。

科目三油门离合配合：1、挂一挡，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2挡；2、挂挡时，离合与油门不能同时踩。换挡时，油科目三油门离合配合：1、挂一挡，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2挡；2、挂挡时，离合与油门不能同时踩。换挡时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合（比踩的时候慢点，不用像起步那么慢），松完离合再踩油门。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）；3、拐弯时，高挡位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底，不要考虑去换挡了；4、换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。随便你，这个要看你的技术了：1、上车后，一定要养成调整座椅的习惯，不仅可以让身体更舒服，而且能有效避免交通事故的发生。首先，将座椅调整到你认为最舒服的位置，然后右脚要试踩油门板，以膝盖能够随意弯曲为准，并且右脚前掌要能完全踏在刹车板和油门板上；2、在起步时，一定要记得将离合器完全踩下，然后挂一挡。在松开离合器的时候，一定要慢。当车子完全开始行驶的时候，右脚再踩油门，慢慢加速；3、在驾驶过程中，一定要把握好车速的快慢。当车子速度过慢时，记得慢慢深踩油门；反之，则松开油门慢踩刹车。加挡时，深踩油门加速，当加挡完成后松离合踩油门。减挡时，则要点踩刹车，平稳后踩离合换挡减速；4、在换挡时，一定要熟练配合使用离合器和油门，千万不能紧张。尤其要注意，油门和离合器不能同时踩下，一定要按照上面的方法配合使用。