如何对偏低的点火提前角进行有效调整

如何调整偏低的点火提前角

EO 羿欧

11.98万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

调整偏低的点火提前角可通过机械调整分电器位置老式发动机适用、电子调整发动机控制单元ECU参数现代汽车常用以及更换故障传感器等方法。点火提前角关乎发动机的燃烧效率与性能其调整不可随意为之。机械调整在现代汽车中使用较少电子调整借助诊断设备修改参数而传感器故障会导致点火提前角异常更换后可恢复正常。调整时需综合多方面因素谨慎操作 。

对于机械调整而言在一些老式发动机上分电器位置的改变能实现点火提前角的调整。具体操作时逆时针转动分电器外壳点火提前角会增大顺时针转动则点火提前角减小。不过这种方式在现代汽车上已不多见毕竟现代汽车科技更为复杂和精密。

电子调整则成为当下主流。利用汽车电脑检测仪这类诊断设备就能对发动机控制单元ECU中的点火提前角参数进行修改。但操作前一定要对汽车的电子系统有深入了解严格按照规定流程进行否则可能引发其他电子故障。

当相关传感器出现问题时也会致使点火提前角偏低。曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等它们精确监测发动机部件的位置和状态一旦故障点火提前角便会失常。此时更换新的传感器让其准确工作点火提前角才能恢复正常。

在调整过程中诸多原则必须遵循。不同车型有着各自的最佳点火提前角厂家技术资料和维修手册是重要参考。燃油品质影响燃烧速度劣质燃油可能需减小点火提前角。发动机在怠速、中低速、高速等不同工况下点火提前角也应不同。此外气温、海拔等环境因素也会对其产生作用。

总之调整偏低的点火提前角需要专业知识与谨慎态度。无论是哪种调整方法都要充分考虑车型特性、工况需求以及环境因素等。只有这样才能让发动机保持良好的运行状态实现最佳性能。

怎样检查和调整点火提前角

●检查、调整白金触点

检查白金触点是否有烧损痕迹，如有痕迹，应用砂条或0号砂纸将痕迹轻轻擦掉。由于白金触点的接触表面只有一层薄薄的硬质合金，如果天长日久，该硬质合金会被磨掉，这时就要更换触点，触点的接触面不应小于80%。白金触点的间隙一般为0.4~0.5mm。

●检查、调整点火提前角

从真空提前补偿装置上拆下副室真空软管，并堵住与软管相连的两个口，使发动机怠速运转，这时用点火正时灯检查点火提前角。对于TJ376Q发动机和TJ370Q发动机，点火提前角为5°+2°(850+50f/min);对于JL368Q发动机，点火提前角为7°(900r/min);CFGFda462Qv动机，其点火提前为10°+1°(900r/min);对于276Q发动机，点火提前角为6°+2°(900r/min)。

可以用转用分电器壳体的方法来调整点火提前角。当按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大;当按顺时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会缩小。

●验证点火提前角

起动发动机，反复踩油门踏板，如果感到发动机有力，并且没有异常的敲击声，则表明点火提前角合适。也可以用正时灯来确认点火提前角：随着发动机转速的增加，正时记号将向着点火提前角增大的方向移动。