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摘要:汽车喷漆底漆的喷涂需做好多项准备并把控关键要点。首先要确保待喷涂表面干净、平整、干燥且无油污可通过砂纸打磨增加附着力选择合适的底漆依据汽车材质、使用环境等来定如环氧底漆、磷化底漆等调配时按说明书准确配比并搅拌均匀。喷涂时喷枪与车
汽车喷漆底漆的喷涂需做好多项准备并把控关键要点。首先要确保待喷涂表面干净、平整、干燥且无油污可通过砂纸打磨增加附着力选择合适的底漆依据汽车材质、使用环境等来定如环氧底漆、磷化底漆等调配时按说明书准确配比并搅拌均匀。喷涂时喷枪与车身表面距离保持在 15 20 厘米左右移动速度均匀采用合适方式控制好气压和出漆量一般多层喷涂每层间留出干燥时间。
在正式喷涂前的清洁环节先用中性洗涤剂仔细清洗板面将表面的灰尘与杂质去除随后用清水彻底冲洗干净。接着用清洁布蘸取脱脂剂擦拭去除油污且要立即用另一块干净的布擦干。若发现车身表面存在凹坑和裂纹这就需要用相应的腻子进行填充之后再精细打磨让表面恢复平整。要是有微填针孔等小问题可用细腻子填补在填充后的金属表面用P400砂纸轻轻擦干。
一切准备就绪后根据喷涂要求粘贴胶带并用除油器再次除油保证喷涂环境的洁净。在裸露的金属表面先喷涂一层P565 597磷化底漆紧接着立即喷涂两层底漆。将填充底漆或快干厚膜底漆等按特定比例与固化剂、稀释剂混合间隔5 10分钟喷涂三层并喷研磨指示层也可按另一比例混合后间隔5 10分钟喷两层干燥后用P800水砂纸彻底打磨。
在涂层面漆前要用气压清洗车身的脏水更换保护纸或胶带再用脱脂剂除油用防尘布仔细除尘为面漆的喷涂创造良好条件。值得一提的是可通过喷板试验验证底漆颜色是否正确确保达到预期效果。
汽车喷漆底漆的喷涂工作环环相扣每一个步骤都对最终的喷漆效果起着重要作用。从前期的表面处理到底漆的选择、调配再到具体的喷涂操作都需要严格按照要求执行才能为汽车打造出一层优质的底漆为后续的喷漆工序奠定坚实基础。
车子喷漆是不是要把原漆刮了
1、汽车重新喷漆,原漆需要清除。喷漆需要把原漆去掉,因为重新喷漆会增加漆膜的厚度,喷漆的位置会高于原有漆的表面,因此都需要把原漆清理后再喷新漆,不然的话,漆面凹凸不平不说,还高一大块出来。
2、汽车从新喷漆要把原漆磨掉,因为如果不处理掉原有的漆,新漆和旧漆融合后,会分离脱落,等于白喷了。假如不处理原漆,即便刚喷完新漆,效果很好,洗车的时候,水枪一冲,新车漆也是非常容易脱落的。
3、汽车新喷漆时,原漆要磨掉,因为如果原漆不处理掉,新漆和旧漆融合后会分离脱落,相当于白漆。如果原漆不处理,即使新漆刚喷过,效果也很好。洗车的时候水枪一洗新漆就容易脱落。另外,重新喷漆会增加漆膜厚度。
汽车做漆不喷底漆
建议喷上底漆,一般汽车保险杠喷漆都是3层油漆,底漆+色漆+表面清漆。为了节省,可以少喷一层,但是安全第一。汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后,下一道工序就是上漆。
对于车门直接喷漆不喷底漆这种情况,一般不建议直接喷漆不喷底漆。底漆可以让漆面更加平整,提高漆面亮度和附着力,同时还可以保护车辆的金属表面不受锈蚀侵害。如果不涂底漆,本身涂层的牢固度、附着力和耐腐蚀性都会受到影响。
目前,汽车钣金喷涂的过程中是必须要使用底漆的,汽车的的漆面,一般分为4层结构,就是下面的钣金层,底漆层,色漆层和清漆层。如果没有底漆的存在的话,上面的色漆是不能很好地粘附在金属的表面会导致脱落等。
喷漆必须刮底漆吗
汽车喷漆如果刮得很轻不用喷漆,用散光腊打磨一下即可,如果伤到了底漆,就需要把原来的漆抛光之后重新喷。
不需要刮出底漆,但必需把面漆全部磨花,否则就可能不粘,到时就会脱漆的。
目前,汽车钣金喷涂的过程中是必须要使用底漆的,汽车的的漆面,一般分为4层结构,就是下面的钣金层,底漆层,色漆层和清漆层。如果没有底漆的存在的话,上面的色漆是不能很好地粘附在金属的表面会导致脱落等。