大众宝来最高配置哪一款

2024 款极氪的外观颜色丰富且时尚。 它基本延续了旧款车型的设计语言前脸采用分体式头灯组上半部分是类似 h 形造型的日行灯带下半部分为横置前照灯组两边与侧面通风口衔接时尚感不错车头前端下溜引擎盖上有凸起筋线力量感强。 2024 款极氪的外观颜色丰富且时尚。 它基本延续了旧款车型的设计语言前脸采用分体式头灯组上半部分是类似 h 形造型的日行灯带下半部分为横置前照灯组两边与侧面通风口衔接时尚感不错车头前端下溜引擎盖上有凸起筋线力量感强。 车身侧面造型紧凑饱满灵动线条显活泼前后轮拱处宽大黑色轮眉让短小车身更精悍无边框车门、无边框外后视镜和悬浮式车顶设计符合年轻群体审美。 车尾有辨识度高的贯穿式尾灯组中央融入 ZEEKR 品牌标识下半部分外凸尾部姿态饱满下包围黑色饰板增强运动气息。 2024 款车型新增了苏墨灰外观涂装还有免费选配的价值 5000 元的苏墨灰/巴黎玄米/杭青绿外饰色。车身尺寸方面该车长宽高分别为 4450/1836/1572mm轴距为 2750mm。 总的来说2024 款极氪的外观颜色和整体设计都很出色能满足不同消费者的审美需求。极氪 007 同平台 SUV 极氪 7X 是一款配置丰富、很有竞争力的车型。首先它是中型纯电 SUV车身尺寸为 4825x1930x1666mm轴距 2925mm采用吉利 SEA 架构下的 PMA2+平台制造和极氪 007 同平台车长和轴距与 007 非常类似。配置方面极氪 7X 全系标配 800V 高压架构还有双腔空悬、激光雷达大概率会搭载和 25 款极氪 007 相同的全套智驾和智能座舱系统。大多数配置可能入门版本就会配备齐全不同版本的价格区别可能主要在于续航。续航上由于是 SUV 形态电池仓纵向空间更大续航表现至少和极氪 007 持平甚至可能更优秀。价格方面极氪 7X 的价格要比 007 高一些起售价区间可能在 22.9 万左右。起步版本可能是 600 多公里的续航加 2 万左右可能买到长续航版本。总之极氪 7X 把配置拉满产品力很强。如果价格符合预期它很可能成为爆款销量超过 007 也是大概率的甚至可能取代 001 成为极氪的销冠。

极氪001的最高离地距离情况如下 极氪001满载时底盘离地间隙约14.5厘米空载时约17厘米。 如果是配备空气悬挂的车型底盘高低可以调节空悬一共有五个档位可调最低离地间隙为117厘米最高离地间隙可达200厘米。 新款极氪0极氪001的最高离地距离情况如下 极氪001满载时底盘离地间隙约14.5厘米空载时约17厘米。 如果是配备空气悬挂的车型底盘高低可以调节空悬一共有五个档位可调最低离地间隙为117厘米最高离地间隙可达200厘米。 新款极氪001配备双腔气悬的车型最大离地间隙为193毫米接近角为20度离去角为24度。 大多数纯电SUV满载离地间隙也不高大约都是15厘米左右相比之下极氪001的离地间隙不算低。 与SUV相比极氪001底盘离地间隙相对较低因为SUV一般满载时离地间隙在17厘米以上。 但如果您的路况较差比如跑乡下土路或者路况不太好的轻越野路段买带空悬的极氪001会更好200厘米的离地间隙能充分保障车辆的通过性。 但要考虑空悬的维护成本空悬可能会损坏一般10万公里就需要更换而且在颠簸路面使用损坏的速度可能更快更换空悬大约要2万。 如果路况较好不带空悬的17厘米左右的离地间隙也能满足需求。极氪001改保时捷轮毂是可以的但有很多方面需要注意。 尺寸要匹配包括轮毂直径、宽度、偏距、孔距等参数不合适会影响操控、稳定性以及轮胎磨损。 重量也关键比如换轻的锻造轮毂能减轻簧下质量车开起来更轻快电耗可能降低新轮毂重了能耗就增加。 安装要用专业设备像科吉的扒胎机别损伤轮毂和轮胎原车轮毂的胎压传感器要拆下来做好记号装到新轮毂上。 外观得协调保时捷轮毂样式要和极氪001车身风格匹配才好看。 还有换非原厂轮毂可能影响车辆质保改装前最好问问厂家或 4S 店的政策。 有人给极氪 001 改了保时捷轮毂还做了其他改装比如改色、改车顶、加卡钳、贴尾翼等在朋友店内改的价格优惠整体越看越喜欢。 但选号牌时要注意别像有的人 50 选 1 结果都是不好的不如在手机上选。 总之极氪 001 能装保时捷轮毂但要把尺寸、重量、安装、外观和质保等都考虑好这样改装才能既满足自己需求又不影响车辆性能和质保。

极氪001配置使用感受挺不错。 车机方面开机速度快语音唤醒和命令执行迅速支持连续对话人机交互体验好但界面切换尤其是到导航界面时有明显延迟玩游戏画面会卡顿。 座椅方面未发现褶皱问题猜测是供应商品控所致。 电动门提升格调仪式感极氪001配置使用感受挺不错。车机方面开机速度快语音唤醒和命令执行迅速支持连续对话人机交互体验好但界面切换尤其是到导航界面时有明显延迟玩游戏画面会卡顿。座椅方面未发现褶皱问题猜测是供应商品控所致。电动门提升格调仪式感足使用时上车前轻按把手自动开门但要与门保持距离上车后拉把手或踩刹车可自动关门也能通过手机 APP 遥控窄车位或旁边有人会调整开门角度有时感应门识别不到细柱状障碍物。驾驶感受很棒动力强劲电门响应迅速有推背感运动模式更敏感四驱版车尾循迹性好方向盘粗壮握感好转向精准底盘质感不错悬挂压缩回弹干脆滤震轻柔有高级感。方向盘按键基本不会误触调节音量等操作有震动反馈和 HUD 界面显示刚上手会不习惯。车内空间充足猎装版保证坐姿和装载空间后排腿部和头部空间宽裕中间地台纯平座椅舒适性好后备厢宽敞规整座椅支持放倒能拓展载物空间。车机信号在地下车库不好会影响手机 APP 和语音控制功能充电时车机屏幕不显示操作失误情况。总体来说极氪001配置丰富使用体验有优有劣但优点更为突出。极氪001续航加速实测结果如下。 续航方面新款极氪001进行了多达118处全面升级全系配备800V高压系统提供95kWh和100kWh两种电池容量。其中100kWh电池的YOU版车型CLTC工况标称续航里程656公里实测续航里程586公里续航达成率83%。 2021款极氪001的城市低速电耗为18.7kWh/100km城市低速续航535km城际高速电耗为19.8kWh/100km高速续航成绩为505km实测综合续航里程为525km。在低温环境下实测续航里程为343km实测/官方续航达成率为56.6%。 加速方面新款极氪001单电机版车型最大功率310千瓦0100公里/小时加速5.9秒。双电机版车型前电机270千瓦、后电机310千瓦系统综合功率580千瓦0100公里/小时加速仅3.3秒。 2021款极氪001双电机版车型0100km/h加速实测3.78秒。 新款极氪001自发布以来市场反响热烈累计大定订单已接近4万辆3月30日和31日大定数量接连创新高。

极氪001的最高功率根据不同版本有所不同。 现款极氪001两驱版本最高功率为200kW四驱版本最高总功率为400kW。 新款极氪001的两驱版最高功率升级至310kW四驱版最高总功率提升至580kW。 新车基于800V高压平台打造极氪001的最高功率根据不同版本有所不同。 现款极氪001两驱版本最高功率为200kW四驱版本最高总功率为400kW。 新款极氪001的两驱版最高功率升级至310kW四驱版最高总功率提升至580kW。 新车基于800V高压平台打造三电系统有明显升级将带来更强的性能表现。 新款极氪001在外观方面有多处调整如前脸进气格栅隔条、两侧进口气、车尾牌照周围装饰板、雾灯等。 内饰方面车窗按键样式换为拨杆式采用电子门把手手机无线充电面板采用翻毛皮材质包裹音响或许有变化车机和车机芯片可能升级。 电池方面新款提供95kWh和100kWh两种规格的电池包对应不同的续航里程。 新款极氪001的智能驾驶辅助系统预计会有一定提升比如可选装车顶的激光雷达。 新款极氪001大概率会在今年3月份上市。极氪001更换电池标准首任非营运车主的电池衰减到 70%以下可免费更换新电池但这需专业设备检测确定不是凭个人感觉。一般首任车主享有终身质保电池组正常衰减到 80%以下能免费换新但新款极氪 001 质保政策可能有变化比如可能没有终生质保变为三电终身整车 6 年。极氪 001 电池日历寿命大概 8 到 10 年正常使用想衰减到换电标准较难。极氪 001 采用 400V 电压架构、高倍率充电电芯、液冷散热技术等提升充电速度并减少过热问题。极氪官方修改了 2021 和 2022 款极氪 001 动力电池的免责条款去掉长期停放车辆场景下电池损坏厂商可免责的不合理条款。目前极氪 001 动力电池不保修情况仅限于物理损坏/人为破坏、未按规定正确充电步骤、使用不兼容充电设备、未经官方允许打开电池或进行改装等违规操作。另外车辆发生事故更换配件后是否还有终身质保要看具体情况。使用时要按规定正确使用和保养保障自身权益。

保时捷taycan共有四款车型，分别是后驱taycan、四驱taycan 4s、四驱taycan turbo和四驱Taycan Turbo S，保时捷taycan是保时捷旗下的一款中大型电动轿跑。这款车的轴距为2900mm，长宽高分别为49保时捷taycan共有四款车型，分别是后驱taycan、四驱taycan 4s、四驱taycan turbo和四驱Taycan Turbo S，保时捷taycan是保时捷旗下的一款中大型电动轿跑。这款车的轴距为2900mm，长宽高分别为4963mm、1966mm、1378mm。这款车的后驱车型是单电机车型，四驱车型是双电机车型。在四驱车型中，turbo s车型最为强劲。这款车的两台电机总功率为560kw，总扭矩为1050 Nm。所有的汽车都使用三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池，三元锂电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。保时捷taycan的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上的改进，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。保时捷taycan有变速箱。这辆车的后轮轴有一个2at变速箱。保时捷taycan是保时捷旗下的一款中大型轿跑。其长宽高分别为4,963mm、1,966mm、1,395mm，轴距为2,900mm。这款车有后驱版和四驱版。后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。单电机车型为后驱车型，后驱车型最大功率和扭矩分别为300kw和345 Nm。所有的车都用三元锂电池，大部分电动车都会用三元锂电池。三元锂电池的正极由镍、钴、锰制成，部分三元锂电池的正极由镍、钴、铝制成。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。保时捷taycan的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上的改进，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的舒适性和操控性。